2026年9月1日、韓国・KBSは「日本ではこれまで捨てられていたエネルギーを有効活用する取り組みが広がっている一方、韓国では活用が進んでおらず、格差がある」と伝えた。
記事は、東京・麻布台ヒルズで生活排水が冷暖房のエネルギー源とされている例を紹介。
記事はまた、液化天然ガス（LNG）の「冷熱」も注目されていると指摘。海外では以前から「もう一つのエネルギー源」と捉え、産業現場で活用している。1970年代から冷熱利用を始めた日本はLNG冷熱活用先進国の一つでもあるとした。
一方で、韓国については「年間約4600万トンものLNGを輸入しており、その冷熱を有効利用するだけでも原子力発電所1基分に相当する発電量の電力を節約できるとされる。しかし、現在はその多くが十分に活用されないまま放出されているという。冷熱を利用した冷凍・冷蔵物流倉庫などの事例があるものの、日本のようにLNGターミナル周辺に複数の冷熱需要施設を最初から集積させ、大規模に活用する段階には至っていない」と伝えた。
さらに、日本の鉄道について「列車が生み出すエネルギー、速度を落とす際に発生する『回生電力』も活用している。ホームドアやエスカレーター、駅構内の照明など、駅ではさまざまな場所で電力が必要となる。東京・町田市のある駅では、回生電力を設備に利用し、駅で使う電力の約3分の1に相当する節電効果を目指している」と紹介した。
一方、韓国については「ほとんどの電車に回生ブレーキ装置が備わっているが、そこで生み出された電力の多くは、同じ電力網を利用する周辺の電車に供給されるにとどまっている。
この記事に、韓国のネットユーザーからは「つまり、民間に権利を与えろと言ってるのか」「電力公社民営化の実現に向けた布石というわけだ」「電力公社は赤字だからとすぐに料金を値上げしようとせず、学ぶべき部分を学んでくれ」「我々は日本のことを保守的で閉鎖的だと思っているが、意外と創意力があり開放的、効率的なところが多い」「韓国は何においても日本に後れを取っている…」「韓国にも技術はあるのだから、制度的な誘引策、早期投資が円滑に行われ、エネルギーが捨てられることがなくなりますように」などのコメントが寄せられている。（翻訳・編集/麻江）
