新幹線を利用した荷物輸送サービス「NXスーパーエクスプレスカーゴ」　JR東海エリアで本日スタート

日本通運とJR東海は2026年1月15日、JR東海エリアにて新幹線を利用した法人向けの荷物輸送サービス「NXスーパーエクスプレスカーゴ」を開始しました。

トラックドライバー不足などの「物流2024年問題」や環境配慮への対応が求められるなか、新幹線の高速性・定時性を活かした物流ソリューションとして展開。

新幹線を利用した高速・低環境負荷の物流サービス

東日本・九州に続き、東海道新幹線へ拡大

「NXスーパーエクスプレスカーゴ」は、日本通運が提供するJRグループの新幹線輸送を活用した即日配達サービスです。すでに2025年2月にJR東日本エリアでサービスを開始しており、同年7月にはJR九州エリアへと対象を拡大してきました。

今回、新たにJR東海エリアでの取り扱いが始まったことで、より広範囲で迅速な輸送ネットワークが構築されることになります。即時性・定時性・安定性を兼ね備えつつ、トラック輸送と比較してCO2排出量を削減できる環境負荷の小さい輸送手段として、利用者のニーズに応えます。

【参考】
日通のエクスプレス貨物をJR東日本の新幹線で運ぶ 「NXスーパーエクスプレスカーゴ」スタート（※2025年3月掲載）
https://tetsudo-ch.com/12997501.html

「東海道マッハ便」との連携で実現

JR東海エリアでの展開にあたっては、同社が提供する荷物輸送サービス「東海道マッハ便」および「東海道超（ウルトラ）マッハ便」と連携します。

日本通運が集荷・配達および全体の一貫輸送管理を行い、JR東海が新幹線による駅間輸送（東京駅、名古屋駅、新大阪駅など）を担うスキームです。これにより、道路事情に左右されにくい安定した即日輸送が可能となります。

【参考】
新幹線「こだま」で即日荷物輸送する法人向けサービス「東海道マッハ便」がスタート 最初の荷物は医療関係品（※2024年4月掲載）
https://tetsudo-ch.com/12956979.html

輸送スキームと具体的な利用イメージ

東京～名古屋間の即日配送イメージ

具体的な輸送イメージとして、東京近郊から名古屋近郊へ荷物を送るケースが挙げられています。

例えば、東京近郊で10時に集荷された荷物はトラックで東京駅へ運ばれ、新幹線に積み替えられます。11時33分に東京駅を発車する列車に積載された場合、名古屋駅には13時14分に到着。その後、トラックで配送先に運ばれ、14時には名古屋近郊の利用者の手元に届けられます。

従来のように1人のドライバーが配達を担う場合、全体の所要時間は5時間10分ほど、ドライバーの運転時間は4時間30分（休憩30分）ほど。この事例ではリードタイムで70分、ドライバーの運転時間で210分の短縮となります。

※輸送時間はイメージであり、集荷・配送先によって前後する場合があります。

利用可能な区間とサービスの流れ

主な取扱駅間は「東京駅 ⇔ 名古屋駅」「東京駅 ⇔ 新大阪駅」「名古屋駅 ⇔ 新大阪駅」で、これ以外の駅間については事前の調整が必要となります。具体的な輸送品目は、精密機械や医療関係品、重要書類、鮮度が求められるような付加価値の高い食品など、時間的な制約が厳しい荷物を想定しているということです。

鉄道チャンネル編集部
（旅と週末おでかけ！鉄道チャンネル）

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