臨時夜行快速「ムーンライトながら」運転終了へ 国鉄時代の大垣夜行から長い歴史

記事まとめ

  • 東京駅と岐阜・大垣駅を結ぶ臨時夜行快速「ムーンライトながら」運転終了へ。
  • 夜行普通列車は国鉄時代から「大垣夜行」として親しまれてきた。
  • 使用車両である185系電車は2021年3月で引退する。

臨時夜行快速「ムーンライトながら」運転終了へ 「大垣夜行」から長い歴史

臨時夜行快速「ムーンライトながら」運転終了へ 「大垣夜行」から長い歴史
       

ついにそのときが……。

長年親しまれた「大垣夜行」

 R東日本とJR東海は2021年1月22日(金)、東海道本線経由で東京駅と大垣駅(岐阜県大垣市)を結ぶ臨時夜行快速「ムーンライトながら」の運転を終了すると発表しました。

 利用者の行動様式の変化によって列車の使命が薄れてきたこと、使用している車両の老朽化がその理由として挙げられています。

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185系電車で運転される「ムーンライトながら」(画像:PIXTA)。

 東京~大垣間の夜行普通列車は国鉄時代から毎日運転の「大垣夜行」として、普通列車乗り放題の「青春18きっぷ」ユーザーなどに親しまれてきました。これが1996(平成8)年に全車指定席の快速「ムーンライトながら」になり、2009(平成21)年からは春、夏、冬に運転される臨時列車とされました(快速も普通列車の一種)。

 その後、2020年春まで臨時運行されていましたが、コロナ禍になり夏と冬は運転されず、使用車両である185系電車も2021年3月で定期運用から引退するため、その去就が鉄道ファンに注目されていました。

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