路面電車の屋根に室外機が…　車両の冷暖房にまさかの家庭用エアコン、なぜ導入 (2018年3月21日)

路面電車の屋根に室外機が…　車両の冷暖房にまさかの家庭用エアコン、なぜ導入

2018年03月21日(水)11:10

とさでん交通の路面電車で、屋根に家庭用エアコンの室外機をふたつ、そのまま載せた車両が走っています。「実証実験」とのことですが、どのような目的があるのでしょうか。

車両冷房が設置不可　ならば…

　高知の路面電車で、ある意外なものを屋根上に載せた車両が走っています。

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とさでん交通の200形電車に載せられた「室外機」（画像：とさでん交通）。

　その車両の屋根上には、上空の架線から電気を得る部品であるパンタグラフのほかに、家庭用エアコンの室外機と思しきものがふたつ、ファンの部分が側面を向くように置かれています。民家の軒先にあるようなものが、なぜ電車に載っているのでしょうか。この路面電車を運行している、とさでん交通（高知市）に話を聞きました。

——あれはやはり家庭用エアコンの室外機なのでしょうか？

　お察しのとおり、家庭用エアコンの室外機です。電車内にも同じく、家庭用のエアコン装置を取り付けています。

——なぜ家庭用エアコンを導入したのでしょうか？

　導入車両は、冷房装置がない200形電車の1両です。1950年代に製造された200形は、骨組みの強度や天井の高さなどの関係から、電車用の冷房装置を設置することができません。そこで家庭用エアコンを設置し、動作の実証実験を行っています。

家庭用と「まったく同じ」

——エアコンはどうやって動かしているのでしょうか？

（パンタグラフを通じ架線から得る）電車の動力用電源600ボルトを、室内灯用電源100ボルトに変換する装置を搭載しており、その装置からエアコンに100ボルトの電気を送っています。操作方法は家庭用エアコンとまったく同じで、リモコンにて行います。

——ほかの車両にも導入していくのでしょうか？

　現在行っている実証実験で、良い結果が得られれば検討したいと思います。