新登場「渋谷スクランブルスクエア」は、高さ約230mの渋谷最高峰。屋上の屋根なし展望施設「SHIBUYA SKY」が大きな特徴です。
地上時代の東急東横線・渋谷駅跡地に建設された、地上47階建て、高さ約230mで“渋谷最高峰”という「渋谷スクランブルスクエア」の第I期（東棟）。14階と45階、46階、そして屋上に展望施設「SHIBUYA SKY（しぶやスカイ）」を設けているのが、特徴のひとつです。屋上には屋根がなく、渋谷駅前のスクランブル交差点や新国立競技場、東京タワー、東京スカイツリー、東京湾、そして富士山の360度パノラマを、空気に触れながら“体感”できます。
「SHIBUYA SKY」46階から屋上の「SKY STAGE」へ上がるエスカレーター。ここも屋根がない（2019年10月24日、恵 知仁撮影）。
2019年11月1日（金）のオープンに先駆け、10月24日（木）に行われたマスコミ向けの内覧会へ行ったところ、さすがJR渋谷駅などに隣接する旧東横線渋谷駅跡地のビル、なかなかに「鉄分」が高いことが実感できました。
「SHIBUYA SKY」からまず南、恵比寿駅側を眺めてみると…「SKY STAGE（スカイステージ）」と名づけられている「SHIBUYA SKY」屋上から、まず南側、恵比寿駅方面を眺めました。
「SHIBUYA SKY」屋上から、南の恵比寿駅側を撮影（2019年10月24日、恵 知仁撮影）。
「SHIBUYA SKY」屋上から恵比寿駅側を眺めていると、湘南新宿ラインの電車が走ってきた（2019年10月24日、恵 知仁撮影）。
「SHIBUYA SKY」屋上から恵比寿駅側を撮影。左には東京タワーも（2019年10月24日、恵 知仁撮影）。
「SHIBUYA SKY」屋上から恵比寿駅側を撮影。山手線のE235系がまもなく渋谷駅に到着（2019年10月24日、恵 知仁撮影）。
すぐ下あたりから景色の奥へ、山手線と湘南新宿ライン（山手貨物線）の線路が延びていました。奥には東京湾も見えます。
「SHIBUYA SKY」から北、原宿駅側では「渋谷名物」が電車とコラボ続いて「SHIBUYA SKY」屋上から北側、原宿駅方面を眺めました。
「SHIBUYA SKY」屋上から北の原宿駅側を撮影（2019年10月24日、恵 知仁撮影）。
「SHIBUYA SKY」屋上から、山手線と「渋谷名物」のスクランブル交差点を撮影（2019年10月24日、恵 知仁撮影）。
渋谷駅ハチ公口のスクランブル交差点が眼下に見え、そのすぐ脇を山手線、湘南新宿ラインの線路が通過。「渋谷名物」と電車を、俯瞰で同じ画面に捉えることができます。奥には代々木公園や新宿の高層ビル群も。
走っている「地下鉄」が真下に見える「SHIBUYA SKY」西側そして「SHIBUYA SKY」屋上から西側を見ると、「地下鉄」が走っていました。
「SHIBUYA SKY」屋上から、西側を撮影。
「SHIBUYA SKY」屋上から西側を見ると、銀座線の1000系電車が現れた（2019年10月24日、恵 知仁撮影）。
東京メトロ銀座線の1000系電車です。銀座線は渋谷駅付近で線路が高架構造になっているため、見えるのです。
「SHIBUYA SKY」南西側に、東急の電車も現れた！また「SHIBUYA SKY」屋上から南西側を見たところ、遠くで動いている何かを発見。撮影したところ……。
「SHIBUYA SKY」屋上から、南西側を撮影。よく見ると……。（2019年10月24日、恵 知仁撮影）。
「SHIBUYA SKY」屋上から、南西側を撮影。よく見ると（矢印の先）、東急東横線の電車が走っていた（2019年10月24日、恵 知仁撮影）。
中目黒駅付近を走行する、東急東横線の電車です。奥には祐天寺駅、学芸大学駅へと続く線路も確認できました。
列車が行き交う「SHIBUYA SKY」地上およそ230mからの眺望、夜には列車が“光の線”となって行き交う姿を楽しめそうです。
「SHIBUYA SKY」の料金は、事前購入のWEBチケットで大人1800円、小学生900円、当日窓口チケットで大人2000円、小学生1000円などとなっています。
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