「JR四国」のニュース

• 2025年度に行われた鉄道係員に対する暴力行為は590件　飲酒ありが約半数を占める

  

  日本民営鉄道協会、JR北海道、JR東日本、JR東海、JR西日本、JR四国、JR九州、札幌市交通局、東京都交通局、横浜市交通局、名古屋市交通局、福岡市交通局、ニューシャトル、北総鉄道、東京モノレール、ゆ...

• 同じ区間で運賃ほぼ倍「路線バス」vs「空港リムジンバス」どっちを選ぶ？ 「こんなに違うのか！」価格差も納得

  

  リムジンバスは倒れるシートで、Wi-Fiも四国最大都市・松山市の「空の玄関口」松山空港には、同じ伊予鉄グループのリムジンバスと路線バスが発着します。どちらもバスの車体は、愛媛県の特産品ミカンをほうふつ...

• これぞ“乗り得”!? 4社直通111kmの“特急並み”快速に乗車 2時間45分の長旅が疲れ知らずだった

  

  特急車両並みのAT-700形を使用鬼怒川温泉～会津若松間を走る快速「AIZUマウントエクスプレス」は、全国的に見てかなり特異な列車です。東武・野岩鉄道・会津鉄道・JR東日本の4社にまたがって運行する列...

• JR四国が導入している「共同経営」、原点は80年前の香川に？ 日本初の“先進的”な運賃制度とは

  

  日本初「鉄道とバスの共同経営」地方交通が苦境を迎えています。設備の維持に多額の費用が必要な鉄道は巨額の赤字で苦しんでおり、それに代わるはずのバスもドライバー不足で路線の縮小が進んでいます。そうした中、...

• 消えたはずの“食堂車”が復活、しかも進化!? 予約なしで温かい食事OKな「現代の食堂車」たち

  

  「食堂車」いつから？列車内で調理した食事が楽しめる「食堂車」が日本に登場したのは1899（明治32）年のこと。山陽鉄道（後の山陽本線）が1・2等車の乗客向けに始めたサービスでした。戦前の食堂車は基本的...

• 「あらゆるコストが切り詰められた時代」を色濃く反映した“ギリギリ国鉄形車両”に乗った 「ガチャ…」←何いまの音!? 世代交代進む四国で

  

  JR四国は普通列車用の新型車両を2026年6月27日に導入し、国鉄時代に製造されたディーゼル車両を順次置き換えます。一方、旧国鉄の分割民営化直前に導入された“ギリギリ国鉄形”のディーゼル車両は活躍を続...

• 地方鉄道で“新車ラッシュ”なぜ？ 「67年ぶり」「86年ぶり」も 背景にある事情とメリットは

  

  地方鉄道で相次ぐ「数十年ぶり」の新型車両近年、地方鉄道での新型電車の投入事例が増えています。例えば2016（平成28）年に静岡鉄道が導入したA3000形電車は「43年ぶりの新車」、一畑電車の7000系...

• JR四国、ICカード拡げないの？ 自動改札の“空白県”は解消されるも“利用不可” ここまで後ろ向きな事情とは？

  

  JR四国で3番目に乗降客が多い駅でも「ICには対応しない」JR四国が、徳島駅に自動改札機を導入して2026年6月13日から稼働させます。徳島県は自動改札機を備えた駅がない唯一の“空白県”なのも設置後に...

• 「自動改札機が無い」県庁所在地の中心駅がいよいよ消滅…なのか？ 徳島駅もついに導入へ 見方が分かれる“最後の砦”とは

  

  唯一の自動改札“空白県”も解消JR四国は2026年5月13日、徳島駅に自動改札機を設置して6月13日から使用することを発表しました。県庁所在地の中心駅で自動改札機がないのは徳島駅だけで、設置後は47都...

• JRが全面監修 徒歩でも勝てる「最遅の新幹線」が誕生！ でもしっかり76.3kmを旅できるのがスゴい!?

  

  なんちゃって新幹線の「鉄道ホビートレイン」のなんちゃって新幹線バッテリーカー高知県と愛媛県西部の四万十川沿いを結ぶJR四国予土線を支援するために沿線市町で構成された予土線利用促進対策協議会は、観光列車...

• 50万都市の駅前が「まるで砂漠」 アリーナ計画は“早すぎる頓挫” 71年ぶりの新装から進まぬ再開発の着地点は 松山駅

  

  高架化から1年半余り県都の駅前は「閑散としている」50万人弱の人口を抱える四国最大の都市で、愛媛県の県庁所在地でもある松山市の表玄関が、JR四国予讃線の松山駅です。しかし、その駅前の姿は地元住民が「ま...

• 「飲食物持ち込み禁止」の観光列車、食事を事前注文せず乗ったら「えっいいんですか!?」の連続だった…その結果

  

  「飲食物の持ち込みはご遠慮」ただし食事は4日前までに予約JR四国が「ものがたり列車」と呼んでいる観光列車は、飲食物を車内に持ち込むことが原則禁止されています。食事の事前注文をせずに乗り込んだところ、意...

• 車両増やさず増発したい…“苦肉の作戦”で10％利用増！ 「ジリ貧」の国鉄が始めた広島発の起死回生策

  「汽車型ダイヤ」だった地方国鉄東京都心の電車は戦前からかなりの本数が運行されていました。例えば1930（昭和5）年の時刻表を見ると、京浜東北線上野～蒲田間、中央線東京～中野間、山手線はいずれも日中4分...

• 川崎や岡山の“デルタ線”現存なら便利だった？ 転車台は今なお活用も 減りゆく鉄道の「方向転換設備」

  関東や関西で見られるデルタ線2025年9月、京都の梅小路エリアで日本初の高架廃線跡を利用したレストランが開業しました。この廃線跡は京都鉄道博物館の近くにあり、山陰本線（嵯峨野線）から東海道本線（JR京...

• 電車がない県を走る「ほぼ電車」な新型、ついに6月デビュー！ ディーゼル王国が一気に近代化!?

  「ほぼ電車」な気動車3600系JR四国は2026年4月28日、新たに導入するハイブリッド式車両「3600系」が6月27日から運転を開始すると発表しました。当日は徳島駅で一般参加の試乗会や出発式が行われ...

• 北斗星の記憶 500系のぞみ 京阪電車の旧塗装… 貴重～な鉄道映像が見放題！ サブスク「ビコムステーション」配信開始

  120以上のコンテンツが見放題DVDやブルーレイの制作・販売を行うビコムは、自社運営のサブスク型鉄道専門動画配信サービス「VICOMSTATION（ビコムステーション）」を開始しました。同社は40年以...

• 「谷間に描く曲線美」「列車が吊橋を走る」!? 実は“特殊”な鉄道の橋を観察 空からも姿が映える！

  国内の現役鉄道アーチ橋は2本のみ鉄道の橋梁（きょうりょう）は上空から観察すると、構造と設置された環境がよく分かります。数多（あまた）ある橋梁から、今回はアーチ橋、狭隘池の架橋、海に架かる橋梁を紹介しま...

• 四国を走る「世界唯一の乗り物」に乗車するツアーがグランプリに！ 「日本一の鉄道旅行」オブザイヤー表彰式が開催

  

  「DMV」乗車体験が目玉のツアーがグランプリに優れた鉄道旅行を表彰する2025年度の「鉄旅オブザイヤー」の表彰式が、2026年4月15日に鉄道博物館（さいたま市大宮区）で開催されました。【画像】えっ・...

• 「最長昼行特急」を再現／四国一周／最南端から最北端まで縦断… 「日本一の鉄道旅行」オブザイヤー 今年は激戦か!?

  

  鉄道旅行のオールスター戦国内の鉄道旅行に贈られる代表的な賞「鉄旅（てつたび）オブザイヤー」の授賞式が2026年4月15日に鉄道博物館（さいたま市）で開かれ、決選投票でグランプリを選出します。“前哨戦”...

• 岡山～四国の特急で“自由席が消滅”へ！ しおかぜ＆南風 ただし“併結の特急”は自由席存続 27年から

  「しおかぜ」「南風」が全車指定席にJR四国とJR西日本は2026（令和8）年3月19日、岡山と四国を結ぶ特急「しおかぜ」「南風」について、2027（令和９）年春から自由席を廃止し、全席指定席にすると発...

• 「これは特急ですか？」うっかり間違えそうな1日2本だけの“普通列車”が快適すぎる！ のんびり3時間半の旅

  予讃線を走る「ほぼ特急形」の普通列車全国には「特急形車両を使った普通列車」が運行されています。多くは「特急列車の末端区間を普通列車とする」「特急車両の回送を普通列車として走らせる」「有料の通勤ライナー...

• 10人に1人が「いつきっぷ使ったか覚えていない」 少数派の“きっぷ利用者”が“あえて使う”場面とは？ 「混雑時はあえて買う」って!?

  

  「いざという時」の保険的な役割乗りものニュースでは、2026年1月28日（水）から2月4日（水）にかけて、「交通系ICカード」に関する読者アンケートを実施しました。きっぷやICカードに加え、モバイル決...

• ディーゼル特急の最高峰!? かつて「最速」を誇った北の高性能車両、最後の活躍が続く 自慢の機構は「線路側が耐えられない」

  JR四国2000系を基に誕生JR北海道の気動車特急の主力車両だったキハ283系。登場から29年を迎えようとするなか、活躍の機会が狭まっています。今は自慢の「振り子機構」も使わずに運行する同車ですが、ど...

• 四国最大の都市の2つの玄関「松山駅」「松山市駅」どっちが栄えてる？ 「元祖はこっちだから!!」と叫び続けたい歴史!?

  四国最初の鉄道駅愛媛県の県都・松山には二つの代表駅があります。JR四国の「松山駅」と、伊予鉄道の「松山市駅」です。JRと地方私鉄だと、利用客は一般的にはJR駅の方が多いものですが、この両駅については伊...

• 「ザ・北海道の鈍行」もう風前の灯火!? 残りはみーんな色違い “キハ40ガチャ”今だけ!?

  北海道といえばの「キハ40」JR北海道が、前身の国鉄から継承したローカル線向け気動車（ディーゼルカー）「キハ40」の置き換えを進めています。2025年12月時点で、JR北海道が営業運転に使用しているキ...

• 「電車が走ったことがない県」に「ほぼ電車」の新型車両が降臨！ 国鉄形キハは一掃か？ “土足をためらう”ほどの進化!?

  

  四国初のハイブリッド先行車は「きらめき特別塗装」で登場！JR四国初となる新型ローカル用ハイブリッド車3600系。本格導入の前に先行量産車4両がこのほど四国に搬入され、2025年12月23日、報道関係者...

• 「サンライズ瀬戸」いつもと少し違う行き先へ 実はどれくらい人が乗ってる？ 「延長運転の終点」まで乗ってみた

  

  運行開始以来ダイヤもほぼそのまま寝台特急東京～高松間を走る寝台特急「サンライズ瀬戸」は、1998（平成10）年のデビュー以来27年間走り続けており、その間ダイヤも大差ないという、JR特急でも珍しい列車...

• 「ほぼロングシート」の新型車両が来年6月デビュー！ 車内の床は木目調に 国鉄型気動車を順次置き換え JR四国

  変則的な座席配置にJR四国は2025年12月10日、老朽化したローカル気動車を置き換える新型ハイブリット式気動車3600系が完成したと発表。車内のイメージを明らかにしました。【画像】これがJR四国36...

• 【JR西日本】新幹線と脱鉄道の「バランス型経営」で成長を持続できるか？｜ビジネスパーソンのための占星術

  

  JR西日本は、2番目に開通した山陽新幹線を抱える基幹路線鉄道事業者だ。世界で初の路面電車停車場を2階に設けた広島駅ビルなどの駅ビルリニューアルに成功。脱鉄道のビジネスモデルで注目されている。一方で安全...

• 大阪‐東京の夜移動に「サンライズ」サイコーだった！ 東京行きだけが可能な“夜行バス代わり”の乗車テク

  

  実用的かつ豪華な移動手段の「サンライズ瀬戸・出雲」大阪から東京への移動手段といえば、東海道新幹線や航空機、夜行・昼行の高速バスなどが挙げられますが、実は「夜行列車」も選択肢に入ります。寝台特急「サンラ...

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