「JR四国」のニュース

• 「JR貨物の機関車が牽引する豪華列車」はまるで「走る料亭」!? 揺れる車内でガチ調理 “究極の食堂車”を体験！

  

  東急とJR四国は、豪華観光列車「ザ・ロイヤル・エクスプレス」を用いた四国・瀬戸内エリアのツアー列車の運行を開始します。何がスゴイのか、実際に確かめてきました。東急の豪華列車が瀬戸内エリアで運行東急とJ...

• 東急の豪華列車が「瀬戸大橋」を渡った！“超珍編成”で運行 電車なのに国鉄型機関車が牽引のナゼ

  

  岡山～多度津間で東急の豪華観光列車「ザ・ロイヤル・エクスプレス」の報道関係者向け試乗会列車が運行。東急の車両が瀬戸大橋を渡る珍しい光景が実現しました。東急の豪華列車を国鉄型機関車が牽引JR西日本とJR...

• 今や希少！ JR「パノラマグリーン車」もう流行らない？ 開発中の新型に採用なら30年ぶり

  

  前面展望が考慮されていなかった国鉄時代の特急形車両。分割民営化に伴いサービスアップの観点から、先頭車両から運転台越しの前面展望を楽しめるパノラマグリーン車が登場しました。ただ近年は、あまり採用例の見な...

• 「JR四国イチの赤字線」ポテンシャルありまくり!? 楽しすぎる列車たちとの“出会い” 「いっそ高知まで直通しては」

  

  予土線の若井～北宇和島間は2023年度の平均通過人員が260人/日と、JR四国で最も輸送人員が少ない路線です。しかし風光明媚な風景や「YodosenFunFunTrains」と呼ばれる観光列車群など見...

• 瀬戸大橋を渡るのやめます！ JR四国の特急「うずしお」ついに岡山乗り入れ終了へ

  

  以後は特急「南風」が単独で岡山に。深夜の特急「うずしお」も取りやめにJR四国は2024年12月13日、2025年春に行うダイヤ改正の概要を発表。特急「うずしお」を全て高松駅～徳島駅間の運転にします。特...

• 住民以外は「日本一乗るのが難しい」特急が廃止へ！ わずか1往復のレア列車が見納めに

  

  国鉄型の特急が見納めに。特急「むろと」廃止へJR四国は、2025年3月15日（土）に実施するダイヤ改正で、牟岐線で運行している特急「むろと」を廃止すると発表しました。JR四国のキハ185系ディーゼルカ...

• 消滅寸前！ 40年以上新造なしの車両とは？ 東海・四国はすでに決別「JRよ、なぜ使わない」

  

  今でも根強い人気を残す「ブルートレイン」をはじめとした客車列車。しかし、機関車が客車を牽引する機会は減る一方です。観光列車やイベント列車ではまだ需要がありそうですが、なぜJR旅客6社は止めてしまうので...

• 儲けは「食堂車の3倍」!? それでも鉄道の「車内販売」が廃れたワケ 駅弁がちょっと高い理由もここに？

  

  東海道・山陽新幹線での車内販売終了など、列車内での販売業態は全国的に縮小傾向です。食堂車よりは手軽そうな印象ですが、なぜ消えていくのでしょうか。サービスの起こりから現在に至るまでを振り返ってみましょう...

• 「こいつバケモノだ!!」クルマ好き興奮!? ディーゼル特急の「エンジン」を自動車っぽく語ってみたらスゴかった！

  

  エンジンを搭載して非電化区間を走る気動車。中でも速達性が求められる特急列車は、高出力エンジンが搭載されています。そのパワーアップの歴史を、クルマ好きからの視点を入れてまとめてみました。ディーゼル特急の...

• ぜんぶ現役バリバリ！ JRの「レア特急車両」たち 高性能でも“製造やめた”宝の持ち腐れも!?

  

  鉄道車両には、わずかしか製造されなかった「レア車両」が存在します。今回はJRグループの特急形車両の中から、JR発足後に製造された系列を取り上げます。なぜE751系が登場した？JRグループの特急形車両に...

• もはや寝台？ “めっちゃ倒れる”列車の座席 どんな時代も登場し続けた豪華車両の数々

  

  日本の鉄道が開業し150年あまり。当時から現代に至るまで、列車の上級設備は存在してきました。座席車両を中心に、その変遷を追っていきます。最初はロングシート鉄道が日本で初めて開業したのは、1872（明治...

• 「儲からない、撤退したい」な食堂車に“復活”の兆し なぜ廃れ、なぜいま再注目されるのか

  

  鉄道車両の中に調理設備を設け、料理を提供する食堂車。一時期は全廃も危惧されましたが、現在では豪華列車の目玉として復活傾向にあります。日本では私鉄が初導入した食堂車鉄道で初めて食堂車が登場したのはアメリ...

• 世界初の「鉄道・バス両用」これでいいの？ 全運休となったDMV 「やってることバスと同じ」という疑問

  

  四国の南東部を走る阿佐海岸鉄道は、2021年より道路と鉄道の双方を走行できるDMVを運行しています。世界でもほぼ見られないレア車両ですが、道路と鉄道の直通はどの程度の集客効果があるのか、乗車し現状を見...

• 列車で落とした財布が見つかった→「え、拾い主が礼を求めている？」それが法律!? いざ直接交渉した結果

  

  列車内での忘れ物。例えばJR四国では1日平均94件の忘れ物があるそうです。筆者も先日、北陸新幹線内で財布を落とし、親切な方に届けてもらえましたが、その過程で適切な対処法を学びました。よりによって北陸新...

• 「電気軌道」として開業したのに108年間“電車ナシ” 異色づくめのローカル線に乗る もしかしたら“海を渡っていた!?”

  

  徳島県鳴門市の池谷駅と鳴門駅を結ぶ全長8.5kmのJR鳴門線。ほぼ全列車が高徳線に直通し、徳島駅まで結びます。開業から108年目の路線ですが、歴史は紆余曲折を経たもの。開業から現状までを見てみましょう...

• マルトモ 業界シェア30％へ 首都圏強化に力 土居幹治専務に聞く

  かつお節、調味料などを展開するマルトモでは、4～9月の上半期売上高は6％伸長。家庭用の高付加価値商品の好調や業務用の「だしコン」事業による販売拡大が寄与した。30年度の達成目標に掲げる、削り節業界でシ...

• 住民以外は「日本一乗るのが難しい」定期特急に乗ってみた 「あれ、さっき出てった“普通”列車じゃん！」

  

  定期特急列車なのに日本一乗るのが難しい――早朝と深夜しか走らないJR牟岐線の「むろと」。特に「2号」の乗車は現地宿泊が必須です。では利用実態はどのようなものか、全区間を乗ってみました。「むろと」が唯一...

• もはや「新車超え」!? リニューアルしたJR四国8000系グリーン車 ホントに32年前の車両？ 窓も大きく感じる工夫

  

  2023年から行われているJR四国の8000系特急形電車のリニューアル。グリーン車はやや遅れて2024年からリニューアルに着手していますが、工事が完了した編成に8月、さっそく乗車してみました。8000...

• 高知に突如現れた「日本一遅い新幹線」 JRすら「知らなかった」 一体何なのか、“仕掛け人”を直撃！

  

  高知の路面電車「とさでん交通」で、0系新幹線を模した電車が走っています。そっくりなJR四国の「0系もどき」とのツーショットも果たしましたが、JR側も当日まで路面電車の存在は知らなかったとか。ナゾの「0...

• 駅名看板も線路の石もどうぞ！「二代目松山駅」さよならイベント開催へ 71年使った地上駅にお別れ

  

  高架化に伴い役目を終えた二代目松山駅のさよならイベントが開催されます。11月4日開催JR四国は2024年10月4日、二代目松山駅のさよならイベントを11月4日（月・休）に開催すると発表しました。JR松...

• まだまだ走る？「国鉄最後の特急気動車」のいま 主力の座はすぐ奪われたが…38年現役のワケ

  

  国鉄分割民営化を目前とした1986年、国鉄最後の特急形気動車としてキハ183系500・1500番台とキハ185系が製造されました。キハ183系はすでに引退していますが、キハ185系は特急や観光列車で活...

• 「バス乗っていいですよ」で本数めちゃ増！ 鉄道のきっぷでOKの実証実験あらたに開始 ただバスのルート全然違うけど!?

  

  いや、鉄道が遠回りすぎる……。四国で新たにスタート「鉄道のきっぷでバスOK」JR四国や愛媛県は2024年9月27日、愛媛と高知を結ぶJR予土線で「モーダルミックス」実証実験を行うと発表しました。鉄道の...

• 電車なのに機関車に牽引される豪華列車のコース決定 バスや船で徳島・淡路島へも

  

  新たに2コースが設定されます。なぜ電車なのに自走しないの？琴平駅にて、豪華観光列車「ザ・ロイヤル・エクスプレス」を牽引するJR貨物のEF210形電気機関車（画像：PIXTA）。東急とJR四国は2024...

• 絶滅近し？ 国鉄が「JR北海道と四国のために」つくった車両とは 実は“席だけ新幹線”も!?

  

  国鉄の分割民営化の際、新たに発足するJR北海道と四国は経営困難が予測されました。国鉄はその両社向けに、最後の一般形気動車キハ54形を新製します。どんな車両なのでしょうか。温暖地用と酷寒地用が存在「キハ...

• 瀬戸大橋線、あす29日昼過ぎからストップ 各方面で特急など運休 JR四国が運転計画発表

  

  JR四国が、台風10号の影響に伴う8月29日の列車運転計画を発表しました。昼過ぎから瀬戸大橋線が運転見合わせJR四国が、2024年8月29日（木）の運転計画を発表しました。特急「しおかぜ」（画像：写真...

• きょう夕方から一部列車運休へ 台風接近でJR特急「あしずり」など影響

  

  台風接近に伴い、列車が計画運休します。土讃線で運休JR四国は2024年8月27日、台風10号の接近により大雨が予想されるため、土讃線で同日夕方から列車の運転を見合わせると発表しました。特急「あしずり」...

• JRの寝台特急や一部特急「当面運休」 きっぷ払い戻しは？「巨大地震注意」で広範囲に影響

  

  南海トラフ地震臨時情報「巨大地震注意」の発表に伴い、JR各社や近鉄などで、特急の運休が生じています。東海道新幹線は速度落とし運転2024年8月8日、南海トラフ地震臨時情報「巨大地震注意」が発表されたこ...

• 「天変地異じゃん」「ついにきたか」県都の駅へついに「自動改札」 ただ様子がちょっと違う？

  

  50万人都市では最後？松山駅、自動改札入ります！「あの松山駅にも、とうとう文明の利器が」「天変地異じゃん」JR四国が2024年8月2日に発表した、新しい「松山駅」の駅施設の詳細にSNSで驚きの声が寄せ...

• 全国唯一の珍風景「特急の寸止め縦列駐車」まもなく見納め！ 乗務員も「緊張する」一体なぜこんな方法を？

  

  愛媛県都の玄関口、JR松山駅がまもなく高架化されます。これにより、日本唯一の“珍景”も見納めに。豪快な「特急の縦列駐車」は、そもそもなぜ行われるようになったのでしょうか。高架駅の開業目前「松山駅」の珍...

• 青春18きっぷで乗りたい「奇跡の長距離・長時間普通列車」中国・四国編 意外な“直通ロングラン”が！

  

  長距離を走る普通列車は全国的に数を減らしています。2024年夏現在、中国・四国地域ではどのような列車があるのでしょうか。系統分割が進むなかですが、まだ“長距離鈍行”も残っています。中国・四国の長距離普...

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