アウディの高級4ドアクーペ＆セダン＆ワゴンに、エントリーグレードとなる「45 TFSI」が追加設定された。
A7スポーツバックは一昨年9月のフルモデルチェンジによって2世代目へ、A6セダン／A6アヴァントは昨年3月のフルモデルチェンジによって8世代目へとそれぞれ進化を果たしている。
今回追加されたのは、12Vのマイルドハイブリッドと7速Sトロニック（デュアルクラッチ）を組み合わせた2.0Lの直噴ターボエンジン搭載モデル。最高出力は245ps/5,000-6,000rpm、最大トルクは370Nm/1,600-4,300rpmを発生し、爽快かつジェントルな加速を実現する。
また、55-160km/hのスピード下ではエンジンを止めたコースティング（惰性走行）を可能とし、ブレーキング時にはベルト駆動式オルタネータースターター（BAS）が最大12kWのエネルギーを回生して効率を高めている。アイドリングストップからのエンジン再始動の振動も少なく、高級車らしい快適性や上質感が常に保たれている。
自慢のquattroシステムはインテリジェントなAWDクラッチを備えるタイプを採用し、高効率と優れたドライビングダイナミクスを両立するハードウェア構成とした。
そのほか、スポーツサスペンションやアウディドライブセレクト、MMIナビゲーション、バーチャルコックピットプラスなども、上級グレードの「55 TFSI」と同様に装備する。
