スバルのFRピュアスポーツ「BRZ」が2代目へと進化。日本発売が待たれる!

スバルのFRピュアスポーツ「BRZ」が2代目へと進化。日本発売が待たれる!
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スバルのFRピュアスポーツ「BRZ」の新型(北米仕様車)が、11月18日に世界初公開された。

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トヨタ86と共同開発され、2012年に初代モデルが誕生したBRZ。初めてのフルモデルチェンジを受けた2代目モデルでは、コアバリューである走りの愉しさを充実させるとともに、アイサイトという安心感をプラスして、より多くの人が愉しめるスポーツカーとして進化を遂げている。

2+2スポーツのBRZは、より低い位置に搭載された水平対向エンジン×FRレイアウトを特長とし、日常から限界領域までドライバーの意のままに操れるコントロール性を美点としていた。

スバルのFRピュアスポーツ「BRZ」が2代目へと進化。日本発売が待たれる!

今回は、水平対向4気筒エンジンの排気量を従来までの2.0Lから2.4Lへと拡大。最高出力は207psから231ps、最大トルクは212Nmから250Nmへと大幅なパワーアップを遂げている。駆動方式は初代と同じくFRを採用し、トランスミッションも6速AT/6速MTが用意される。

スバルのFRピュアスポーツ「BRZ」が2代目へと進化。日本発売が待たれる!

AT車では、SPORTモードの制御が進化している。クルマが「スポーツ走行中」と判断した場合には、ドライバーの意思や操作に応じて最適なシフト操作を自動的に行い、よりダイレクト感のあるコーナリングを可能とした。また、初代では非搭載だった運転支援システムの「アイサイト」が、AT車に標準装備される点も新しい。

スバルのFRピュアスポーツ「BRZ」が2代目へと進化。日本発売が待たれる!

シャシーはキャリーオーバーながら、インナーフレーム構造や構造用接着剤などを採用して再構築。初代に対し、フロントの横曲げ剛性を約60%、ねじり剛性を約50%も向上させている。


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