小田急・特急ロマンスカー30000形「EXEα」その性能は？　最高速度、ATS…　主要諸元表

小田急の特急「ロマンスカー」30000形「EXE」が、「EXEα」にリニューアル。運行上の最高速度と設計上の最高速度、またモーターの出力やブレーキ、冷房など、どんな性能を持っているのでしょうか。

　小田急電鉄の特急「ロマンスカー」に2017年3月1日（水）、新しい車両がデビューしました。30000形「EXEα（エクセ アルファ）」です。1996（平成8）年に登場した30000形電車「EXE（エクセ）」をリニューアルしたものですが、「20年」という時代の経過を埋める改良が加えられています。

　最初に「EXEα」へリニューアルされた30000形電車の最高速度やモーター出力、制御装置、保安装置などの諸元は以下の通りです。

編成重量：383.7t
編成定員：578人
編成全長：199500mm

●1号車（Tc2）
記号番号：クハ30551
自重：33.45t
定員：56人
最大寸法・長さ：19750mm
客室寸法・長さ：14500mm
連結器（運転台側）：格納式簡易連結器
連結器（2号車側）：半永久連結器

●2号車（M3）
記号番号：デハ30501
自重：42.32t
定員：58人
最大寸法・長さ：20000mm
客室寸法・長さ：15500mm
連結器：半永久連結器

●3号車（M2’N）
記号番号：デハ30401
自重：41.60t
定員：56人
最大寸法・長さ：20000mm
客室寸法・長さ：14500mm
連結器：半永久連結器

●4号車（T1）
記号番号：サハ30351
自重：35.99t
定員：68人
最大寸法・長さ：20000mm
客室寸法・長さ：17500mm
連結器：半永久連結器

●5号車（M1’）
記号番号：デハ30201
自重：40.50t
定員：54人
最大寸法・長さ：20000mm
客室寸法・長さ：15500mm
連結器：半永久連結器

●6号車（Tc1’）
記号番号：クハ30251
自重：35.36t
定員：60人
最大寸法・長さ：20000mm
客室寸法・長さ：15500mm
連結器：半永久連結器
連結器（5号車側）：半永久連結器
連結器（運転台側）：密着連結器

●7号車（Tc2’）
記号番号：クハ30151
自重：37.02t
定員：58人
最大寸法・長さ：20000mm
客室寸法・長さ：15500mm
連結器（運転台側）：密着連結器
連結器（8号車側）：半永久連結器

●8号車（M2）
記号番号：デハ30101
自重：42.45t
定員：58人
最大寸法・長さ：20000mm
客室寸法・長さ：15500mm
連結器：半永久連結器

●9号車（M1）
記号番号：デハ30001
自重：41.44t
定員：54人
最大寸法・長さ：20000mm
客室寸法・長さ：14500mm
連結器：半永久連結器

●10号車（Tc1）
記号番号：クハ30051
自重：33.56t
定員：56人
最大寸法・長さ：19750mm
客室寸法・長さ：14500mm
連結器（9号車側）：半永久連結器
連結器（運転台側）：格納式簡易連結器

［車体］全金属製優等制御・電動客車

［最大寸法・幅］2900mm
［最大寸法・高さ］4050mm パンタ折りたたみ高さ4065mm

［客室寸法・床面幅］2700mm
［客室寸法・出入口幅］出入口：800mm 貫通路：750mm／M2、M1’、M3車 出入口 1000mm
［客室寸法・客室高さ］2220mm

［軌条面上床面高さ］1180mm
［側出入口高さ］1180mm

［連結器高さ］880mm
［連結器緩衝装置］NRW60-3T ゴム緩衝装置

［台車中心距離］13800mm
［台車・材質および構造］鉱板溶接モノリンク式軸箱支持装置形 ボルスタレス台車 ヨーダンパ付
［台車・固定軸距］2100mm
［台車・車輪直径］860mm

［主電動機・形式］全密閉式 三相かご形誘導電動機
［主電動機・定格］150kW 950V 115A 100Hz 4極 2,970rpm／編成：3000kW
［駆動装置］平行カルダンWNカップリング式
［歯車比］98:15=6.53

［制御装置］3.3kV フルSiC素子適用 2レベル制御VVVFインバータ制御装置 応荷重、回生ブレーキ（純電気ブレーキ）機能付／4R：1C8MM 6R：1C8MM、1C4MM

［制動装置］回生制動併用 全電気指令電気演算式制動 抑速・保安ブレーキ付、T台車遅れ込め方式／ブレーキネットワーク機能付き

［集電装置］M1、M2、M1’、M2’N、M3車：シングルアーム PT7113-A
［電動空気圧縮機］渦巻式交流電動機駆動 Tc1、Tc2’、Tc1’、Tc2／吐出量：1444L/min
［補助電源装置］IGBT-静止形インバータ AC200V：M1、Tc2’、T1、M2’N／4R：140kVA、6R：200kVA

［戸閉装置］空気式ドアエンジン Y6型／半自動開閉機能付
［冷房装置］天井分散型空調装置 CU-195FA／13.37kWh×3/両
［暖房装置］AC200V 480W（2人掛用） AC200V 150W（1人掛用）／反射形ヒーター
［客室換気扇］全熱交換形換気装置 650m/h×2/両／非常換気扇付
［非常通報装置］対話式
［放送装置］分散増幅方式
［照明装置］AC200V LED直管型蛍光灯 40W、20W

［客室腰掛］フリーストップリクライニングバケットシート 座席幅：460mm シートピッチ：1000mm／インアームテーブル付／M2、M1’障害者席（M1’車いすスペース有）
［便所］M2、M1’：ゆったりトイレ、男子トイレ M3：共用トイレ、男子トイレ、女子トイレ ※ゆったりトイレ、共用、女子トイレは温水洗浄機能付／ユニット構造真空式個別処理方式
［車販準備室］流し台、湯沸器、冷蔵・冷凍庫、オーバーキャビネット、自動販売機、AED／M1，M2’N：主にワゴン販売

［性能・最高速度］110km/h／設計最高速度120km/h
［性能・加速度］小田急線 2.0km/h/s、箱根登山線 2.4km/h/s
［性能・減速度］常用最大 4.0km/h/s、非常 4.5km/h/s

［保安装置・ATS装置］D-ATS-P（6両車：OM-ATS併設）／Tc1、Tc2’、Tc1’、Tc2 ※OM-ATSは箱根登山線用
［保安装置・列車無線装置］OER無線（空間波無線）／Tc1、Tc2’、Tc1’、Tc2
［保安装置・非常ブレーキ装置］EB装置／Tc1、Tc2’、Tc1’、Tc2

［モニター装置］通常モード（運転・確認・出庫・車掌・行先・空調）、検修モード、試運転モード、試験モード／Tc1、Tc2’、Tc1’、Tc2
［表示装置・室内］フルカラーLED64角16ドット10連2段
［表示装置・室外］フルカラーLED64角16ドット8連1段
［防犯カメラ］撮影素子 約130万画素 COMSセンサー 画角 水平90度 垂直64度／出入台および客室内
［車内無線システム］Wi-Fiシステム

●リニューアル車両二次車以降仕様変更内容
［客室］全座席窓側100Vコンセント、車椅子スペース設置（M2車）
［制動装置］電動車 滑走防止装置設置／制御車･付随車搭載済み

「EXE」から「EXEα」へのリニューアルは、30000形電車7編成すべてに順次行われる予定です。