なんと「色」で70万円も！　バイクが買えるほどの「有料ボディカラー」とその採用国産車３台

車両価格からすると誤差の範囲でも高額なカラーも存在！

新車を買おうというときに迷うのがボディカラー。カタログのイメージカラーは似合って見えるし、かといってリセールバリューを考えると無難な色も捨てがたい。はたまた気に入った色が高価な有料色だったなんてこともあるだろう。

大抵の有料色は3万円程度で、高くても10万円にはいかないということが多いが、国産モデルでもおどろくほど高価な有料色を用意しているモデルがあったりする。

それが、各メーカーを代表するスポーツカーだ。

今回、スーパーGTのベースマシンとしても使われている日産GT-R、トヨタ・スープラ、ホンダNSXという、まさに日本を代表するスポーツカーの有料色については、いかにも高そうな印象もあるだろうが、実際に調べてみると想像以上の価格設定に驚かされる。

１）日産GT-R

まず、この3台のなかで唯一の純粋な国産車である日産GT-R。ボディカラーのほとんどが有料色で、そのうち「ワンガンブルー」、「アルティメイトシャイニーオレンジ」、「アルティメイトメタルシルバー」は33万円高の特別塗装色になっている。車両価格は1277万2100円～1463万6600円（NISMO除く）なので、誤差みたいなものかもしれないが……。

ちなみに、33万円といえば125ccのスクーターが買えるくらいの金額。たとえばヤマハ発動機の原付二種スクーター「シグナスX」が33万5500円だったりする。こう考えると、ボディカラーにそこまでお金を使うのは惜しくなってきてしまう。

ナナハン一台分に迫る価格設定の有料ボディカラーも！

２）トヨタ・スープラ

つづいて紹介するのはトヨタがBMWと共同開発したスポーツカー、スープラだ。最上級グレードであるスープラRZの限定色となっている「マットストームグレーメタリック」は35万2000円高となっている。しかもスープラRZの車両価格は731万3000円なので、車体との比率でいっても。かなり高価なボディカラーという印象だ。そもそも台数限定で入手困難というレアな色となっており、希少価値を考えると安いくらいなのかもしれない。

この金額で買える二輪というとスズキの「ジクサー150」が35万2000円でぴったり同価格。154cc単気筒エンジンのインド製バイクは、排気量からもわかるように高速道路も走れる車格。標準ボディカラーを選んで、6輪生活をしたほうが楽しいかもしれないと想像が膨らんでしまうのでは？

３）ホンダNSX

トリを務めるのがホンダのスポーツフラッグシップモデル「NSX」。こちらもご存じのようにアメリカで生産されている輸入車ではある。すでに日本割合分は完売している2020MYに用意されたボディカラーのうち「バレンシアレッド・パール」、「ヌーベルブルー・パール」の2色は、なんと69万3000円の有料色となっている。車両価格は2420万円と高価なので、総支払額で考えると「そんなものか」と思ってしまうかもしれないが、いやはや70万円近い金額は庶民的には無視できない。

このくらいの予算があれば250cc級のバイクもラクラク買えるほど。たとえば軽二輪でもっとも売れているといわれているホンダ「レブル250」のメーカー希望小売価格は59万9500円。NSXに有料色を追加する予算があればレブル250を買ってもお釣りがくるのだった。ちなみにホンダのラインアップでもっとも手頃な価格の大型二輪である「NC750S」のメーカー希望小売価格は75万9000円。NSXの有料色は、ナナハン一台分に迫る価格設定ともいえるのである。