限定60台の「BMW M2 クラブスポーツ」が導入とともに完売
BMW M2 CS 画像（26枚）

限定車の場合、導入のアナウンスとともに完売が告げられることが時々ある。その度に少なからず落胆するものの（購入対象かどうかは別として）、それだけ魅力的なモデルが登場したことを喜ばしくも思う。

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4月6日に限定60台の導入と完売が発表された「BMW M2 CS（クラブスポーツ）」も、まさしくそんな1台に数えられる。

新型「M2 CS」は、高性能スポーツクーペの「M2 コンペティション」をベースに、さらなるパワーアップと軽量化を進めたスパルタンな“レーシングクーペ”となる。

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心臓部の3.0L直6ツインパワーターボエンジンは、最高出力がベース車から＋40ps引き上げられた450ps/6,250rpmとなり、最大トルクは550Nm/2,350～5,500rpmを発生。組み合わされる6速MTもしくは7速DCTを介して、後輪を力強く駆動させる。

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また、ダンパー＆スタビライザーの特性をサーキット志向にチューニングした「アダプティブ M サスペンション」や、走行状態に応じて左右リアホイール間でトルクを最適配分する「アクティブ M ディファレンシャル」を標準装備し、限界域であっても優れた操縦安定性を発揮する。

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軽量化は全方位にわたって施され、車重は1,580kg（6速MT車）と、ベース車から30kgのダイエットに成功。具体的には、ルーフ、ボンネット、フロントスプリッター、リアスポイラー、リアディフューザーといった各パーツに、軽量高剛性のCFRP（カーボンファイバー強化樹脂）を採用し、大幅な軽量化を実現している。

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また、ボンネット中央に設置されたスポーティなエアベントは、エンジンの冷却性能を高めるほか、フロントアクスルにかかるダウンフォースを高め、空気抵抗を最適化する役割も果たしている。サンドイッチ構造としたCFRP製ルーフは、遮音性やボディ剛性の向上にも効いている。

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インテリアでは、アルカンタラを奢ったMスポーツステアリングホイールやMコンペティション・スポーツシート、カーボンドアハンドル、カーボンセンターコンソールなどが標準装備されている。

価格は6速MT車が1,260万円、7速DCT車が1,285万円。

（zlatan）

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