ラグジュアリーセダンなアウディA7スポーツバックをベースに、エクステリアもインテリアも足回りも、心臓たるエンジン・吸排気系まで手を入れたモデルがアウディRS7スポーツバックだ。
ご存じの方も多いだろうがRSシリーズは、アウディR8を作り上げたクワトロGmbHが手がけるハイパフォーマンスモデル。
メルセデスにおけるAMG、BMWにおけるMと同様、メーカーチューンドモデルといってもいい。世界中のスポーツカー/スーパーカーファンを唸らせたモデルの直系機の最新型。 さて、そのドライビングプレジャーはいかなるものか。
アイドリング時からエキゾーストノートにはA7、S7とは明らかに違う、乾きのある高周波の音がmixされている。しかしシートに潜り込み、ドアを閉めてしまうとそこは静寂たる世界。遮音性の高さはA7ゆずりだ。
遮音性の高さによって忘れてしまいそうになるが、このマシンには凶暴とも言えるスペックのエンジンが積まれている。
スタンダードモデルとなるアウディA7スポーツバック3.0TFSIクワトロ（924万円）が333ps、夏シーズンから市場に投入されるアウディA7スポーツバック2.0TFSIクワトロ（716万円）が252ps、S7スポーツバック（1,344万円）が450psというパワーを持つなかで、アウディRS7スポーツバック（1,772万円）には560psの4,000ccV型8気筒TFSIエンジンが搭載されている。
