喜べ！　アジア最大級の鉄道駅はみんな中国にある・・・中国ネット民「そんなのどうでもいいから切符を買いやすくしろ」 (2016年12月23日)

鉄道文化に欠かせないものの１つに、駅がある。日本では様々なテーマの駅舎が作られ、中国のネット上でもしばしば紹介されている。高速鉄道の整備など、鉄道もが新たな発展を見せている中国では、巨大な駅舎が続々と作られているようである。 中国メディア・今日頭条は２０日、「アジア最大の駅はやっぱり中国のものだ」とする記事を掲載した。記事は、世界的に鉄道が主要な交通手段となっており、各地に無数の駅が存在するが、アジア最大の駅となると「真っ先に思いつくのが中国とインドだ」として、中国国内に存在するアジアトップクラスの大きさを誇る駅を紹介している。 まずは、２００８年にできた南京南駅。完成当初は駅舎面積の大きさ、列車の運転数いずれをとってもアジア最大の駅だったとする一方、「今は、南京南駅よりはるかに大きい駅が作られている」と説明した。２つ目は、北京南駅だ。建築面積が４２万平方メートルという広さで、この地区の交通の要となっており、各地方からやってくる旅客を受け入れているとした。 ３つ目は、西安北駅。総面積５３万３０００平方メートル、建築面積で４２万５０００平方メートルを誇る、アジア最大規模の高速鉄道の中枢駅であると紹介した。そして最後に挙げたのが、現在建設中の広州新駅。完成すれば、中国、アジアはおろか、世界最大の鉄道駅になる可能性さえあるとし、その完成に期待を寄せている。 「大きいことはいいことだ」といった感じの内容の記事だが、コメント欄に残された中国ネットユーザーの書き込みは冷ややかだ。「庶民の生死に関係ない。何の意味があるのか」、「中国人が多すぎるから大きいのを作らざるを得ないだけだろ」、「わが国が世界一なのは、メンツ工事っぷり。切符を買って家に帰ることだけが目的の駅なのに、こんなことして何になる」、「家に帰る切符がちゃんと手に入ることこそ大切」といった意見が寄せられた。 単に建物が大きかったとしてもそれがしっかり機能しなければ、大きさに見合った役割を果たさなければ「ハリボテ」同然。外の見栄えが立派でも、中の構造がしっかりしていなければやはり意味が無い。記事が紹介した巨大駅舎の中に、実際は殆ど使われていないムダなスペースはないと言い切れるだろうか。（編集担当：今関忠馬）（写真は南京南駅、写真提供：（Ｃ）ｉｌｏｖｅｈｚ／１２３ＲＦ） 【関連記事】実際に書き比べて納得した！ 日本ブランドのボールペンが中国産より高価な理由＝中国中国の国産スマートフォン、いったいどこが「国産」なの？ 日本でのコンビニバイトは「終生忘れ得ぬ経験」、「日本人を知る貴重な体験」 今年の流行語に選ばれた「匠の精神」 やはり日本に学ばなければならないどうして東京は１３００万人もいるのに、北京みたいに追い出したりしないでやっていけるの？