JR貨物のディーゼル機関車「DD51」引退へ しかし後継「DF200」にも置き換え計画が
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JR貨物愛知機関区に所属するDD51形ディーゼル機関車が3月のダイヤ改正をもって引退する見込みです。これによりDF200形ディーゼル機関車に置き換わりますが、DF200形も安泰とは言えないようです。

官報で明らかに

　JR貨物の愛知機関区に所属するDD51形ディーゼル機関車が、2021年3月13日（土）のダイヤ改正をもって引退する見込みです。3月10日（水）の時点でDD51形1801号機には「さよならヘッドマーク」取り付けられています。これにより、関西本線を走る貨物列車はすべてDF200形ディーゼル機関車のけん引に変わることとなります。

　JR貨物のDF200形は、1992（平成4）年9月に試作機の901号機が落成。1994（平成6）年から1998（平成10）年にかけて0番台12両、1999（平成11）年12月から2004（平成16）年にかけて50番台13両、2005（平成17）年から2011（平成23）年にかけて100番台23両が登場しました。DF200形100番台のうち8両は改造が施されて200番台となっています。

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室蘭本線を行くDF200形2号機（2013年10月、恵 知仁撮影）。

　安泰と思われたDF200形ですが、令和3年2月17日付官報の政府調達（第31号）に掲載された「資料提供招請に関する公表」で置き換え計画が明らかになりました。

「資料提供招請に関する公表」では、2024年4月1日から2028年10月31日までの期間に電気式内燃機関車（ディーゼル機関車）6両を導入予定で「DF200形式内燃機関車の老朽置換の目的で購入し」と掲載されています。最高速度は110km/h、設計最高速度は120km/hであることが基本的な要求要件とのことです。

　DF200形は試作機が登場してから28年半。近いうちにDF200形にも変化が訪れようとしています。

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