就労時間も安定！　自宅訪問もほぼなし！　働きやすくなった「新車販売現場」でも女性セールススタッフが少数なワケ

この記事をまとめると
■自動車ディーラーの現場ではいまだに女性セールススタッフに応対してもらうことが少ない

■ひと昔前は夜間訪問や訪問販売活動も普通だったので女性セールススタッフの活躍する機会は少なかった

■働き方改革によって環境は整ってきつつあるが「男の職場」というイメージの払拭が必要

まだまだ女性の進出が少ない新車販売の現場

現代社会では多くの職場で女性の活躍が目立つなか、新車販売現場にも女性が増えてもおかしくないようにも見えるのだが、仕事でひんぱんに新車販売現場を訪れている筆者だが、女性セールススタッフに応対してもらうことはまだまだ少ない。

いまもって新車販売の世界では女性の目立った進出は筆者が見た限りでは見受けられない。そもそも扱う商品である「自動車」に対し、男性並みに興味を持つ女性は限定的といっていいほど少数派というのが一般的な見方。

しかも、それほどクルマに詳しくなくとも新車をよく売るセールススタッフは多い。世の中的には以前よりクルマに趣味性を持った強いこだわりをもつ人は減ってきているので、あまりにマニアックな売り込みをされても困るといったケースもある（趣味性の高いモデルを除く）。

また、新車購入後日常的にクルマを運転するのは、家族のなかでは「お母さん」が多いので、お父さんよりお母さんが新車購入に積極的なケースも目立ってきており、いまどきの新車販売現場の環境は過去に比べればはるかに女性向けの職場になっているともいえる。今後は女性の積極的な進出が十分期待できるものと考えている。

女性セールスマンとの商談の様子

現状では、セールススタッフの年齢構成比は長年勤務している年配の人のボリュームが多く（当然男性が多い）、新規採用数自体が少ないので「新しい風」を通しにくい状況にあることも女性セールスマンがなかなか増えない背景にあるともいえよう。

「男の職場」のイメージが根強い新車販売現場

先日とあるメーカー系ディーラーを訪れたとき、女性管理職が応対してくれたことがあった（筆者は初めて応対してもらった）。時代とともに女性管理職も以前より目立って増えており、スローペースに見えるが新車販売の現場も確実に変化してきているのは間違いない。

昭和や平成前期でも女性セールススタッフがいなかったというわけではない。

訪問販売のイメージ

訪問してみたら独身男性で無理やり自宅へ連れ込もうとされたといった話も聞いたことがある。また、店としては外売りを女性でも許していても、訪問された客から「女性ひとりでよこすなんて非常識ではないか」とお叱りを受けることもあったそうだ。また、仮に訪問先で問題なく営業活動ができて受注できたとしても、当時は現金払いが当たり前なので数百万円という現金を抱えたまま移動することも珍しくなかったので、犯罪に遭うことについても男性よりも気をつける必要があったようだ。

10時から18時ぐらいが新車ディーラーの一般的な営業時間となっている。いまではこの時間内はほぼ店内にいることになる。筆者がフリーでディーラーを訪れると、「ご予約はありますか」と聞かれることが多いので、いまは商談も事前予約が当たり前となっているようだ。現状では働き手不足も手伝って交代で休むこともままならないので、店舗を完全週休2日制にするディーラーが目立ってきている。就労時間（だらだら夜遅くまで働かない）や休日がしっかりしてきたので、子育て中であっても十分に働くことが可能なようにも見える。

新車ディーラーでの商談の様子

過去には、夜間に客の自宅を訪れれば、当然ながら子どもたちもいることになる。

しかし、いまではローンの利用が増え、現金販売でもセールススタッフの持ち逃げやマネーロンダリング防止など、防犯上の問題もあって口座振り込みが当たり前となっており、現金を触ることはほとんどなくなったとも聞いている。

これら職人気質のような見せ場も必要なくなったので、過去に比べればはるかに働きやすくなってきているのが新車販売の現場である。

新車ディーラーの店内の様子

デジタル化も進み、それが働き方改革に貢献するなか、相変わらず女性の少ない職場のひとつが新車販売の世界だと筆者は見ている。環境整備は進んでいる、あとは「男の職場（男しか働けない環境の職場）」というイメージを積極的に払拭していくしかないものと見ている。