炎天下の車内はどれほど危険に？ エンジンを切って実験してみると… ダッシュボードは70℃以上に 日陰でも要注意

猛暑がつづきますが、炎天下に止めた車の中はどれほど危険な状態になるのか？JAF愛知支部の協力で実験しました。

（桜沢信司気象予報士 7月14日 名古屋･昭和区）
「ギラギラとまぶしい日差しが照りつけて外はかなり暑くなっています。

エンジンを切った状態の猛暑の日の炎天下で、車内の温度変化を調べます。

ダッシュボードには、クレヨンと缶の飲料水も置き、その変化も見ることに。

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1時間で車内温度40℃超 ダッシュボードは70℃超

2台とも、車内温度約26℃から実験はスタートしました。エンジンを切って5分…

（桜沢気象予報士）
「ダッシュボードの温度がもう40℃を超えていますね。車内の温度も30℃を超えてきました」

車内温度は、あっというまに上昇しました。

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そして、実験開始から30分後…

（桜沢気象予報士）
「車内は38.9℃、ものすごく上がっています。ダッシュボードは、60℃近くになっていますね」

さらに、実験開始から1時間で計測した車内温度は43.7℃。ダッシュボードは60℃を超えました。車内に設置していたサーモグラフィーカメラで計測した表面温度は、ダッシュボード周りは70℃以上にもなりました。

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ハンドルも手で触れないほどの熱さに

（桜沢気象予報士）
「（炎天下に置いた車の）中に入っていきます。すごい！熱波！ハンドルもダッシュボードも触れないくらい熱い」

車中の熱中症指数は、このとき34.3℃で「危険レベル」。ダッシュボードに置いたクレヨンは一部溶けていました。

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一方で日陰の車も、車中温度は1時間で8℃ほど上昇し34℃。熱中症指数は、28.7℃で「厳重警戒レベル」に達しました。

（JAF愛知支部 セーフティアドバイザー 山崎剛司さん）
「風があったので車内温度の上がりが少なかったが、7月8月に入って一気に車内温度が上がる可能性がある」
Q.どれくらいで危険になる？
「エンジンを切って5分過ぎると、車内温度が10℃以上上がり始めるので、危険。体温を超えてくる」

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車内温度を下げる方法は？

また、製品の事故調査などを行う「nite」による、炎天下の車のダッシュボードにモバイルバッテリーを置いた実験では、煙を出しながら発火。くれぐれもお気をつけください。

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炎天下に置いていた車に乗り込んだ際、車内温度をすみやかに下げる方法も伺いました。

（山崎さん）
「エアコンの温度を一番低くし、出力を最大にして外気循環にする。そして、全部の窓を全開にし2～3分走行すると、中と外の風が入れ替わる。2～3分経ったら、窓を閉めて内気循環に変えると温度が早く下がっていく。5分後くらいには、5～10℃下がる」

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「キーの閉じ込み」で出動 去年8月は全国で194件に

去年8月の1か月間で「キーの閉じ込み」でJAFが出動した事例を振り返ると、子どもやペットが車内に残されていたケースは全国で194件。東海3県では、27件だったということです。

（山崎さん）
「子どもを（車内に）閉じ込めた場合、周りにいる大人がパニックになる。パニックなった親の姿を見て、子どももパニックになる。

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