日産自動車、バイオエタノール発電システムのトライアル運用開始　2030年からの本格運用目指す
日産自動車（以下、日産）は、バイオエタノールを使用して高効率に発電する定置型発電システムを開発し、栃木工場にてトライアル運用を開始したと発表した。

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日産自動車、バイオエタノール発電システムのトライアル運用開始同システムは、日産が自動車の動力源として開発した燃料電池システム「e-Bio Fuel-Cell」の技術を応用したもの。
固体酸化物形燃料電池（SOFC）を使用し、バイオエタノールを燃料に高効率な発電を行う。

SOFCは、従来の燃料電池（PEFC）よりも発電効率が高く、日産SOFCの燃料電池単体の発電効率は70％を実現するという。

燃料には、バイネックスと共同開発したソルガムを原料としたバイオエタノールを使用。ソルガムバイオエタノールは、成長過程で吸収したCO2を排出するため、カーボンニュートラルサイクルの実現に貢献するという。

日産自動車、バイオエタノール発電システムのトライアル運用開始　2030年からの本格運用目指す
カーボンニュートラルサイクルの実現に貢献日産は、今回のトライアル運用を通して発電量を向上させ、2030年からの本格運用を目指していくとしている。
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