【その他の写真:エアアジア・フィリピン イメージ】
CAAPによると、同社は2021年から2026年5月までに航空航法料金や着陸料、駐機料、旅客サービス料などの未払いを重ね、当初の総額は約8億3370万ペソ(約21億円)に達していた。その後一部返済が行われたものの、現在も約2億7194万ペソ(約7億円)の債務が残っている。
対象となるのはダバオ、バコロド、イロイロなどCAAPが管轄する政府運営空港で、民営化されているマニラのニノイ・アキノ国際空港やマクタン・セブ国際空港は含まれない。関係者によれば、猶予期限は通知受領から3日以内の6月6日までで、支払いがなければ週明けの6月8日から順次、運航停止措置が執行される可能性がある。
事態を受け、フィリピン航空やセブ・パシフィック航空が代替便の提供を検討するなど、乗客救済策の準備も進められている。エアアジア・フィリピンは6月3日午後に声明を発表し、「全てのネットワークで通常通り運航を継続している」と強調。未払い問題への直接的な言及は避けつつ、利用者に安心を呼びかけた。
同社はマレーシアのLCC大手キャピタルA(旧エアアジア・グループ)の傘下で、2012年に運航を開始。国内主要都市を結ぶほか、日本を含むアジア各国への国際線も展開してきた。コロナ禍以降、財務基盤の立て直しが課題となっており、今回の命令は経営再建に大きな試練となりそうだ。
【編集:af】








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