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コネクテッドモーターサイクルの市場規模は、2021年の5,500万米ドルからCAGR54.7%で成長し、2027年には7億5,700万米ドルに達すると予測されています。
COVID-19がコネクテッドモーターサイクル市場に与える影響
コネクテッドモーターサイクルのエコシステムに参加しているOEMやハードウェアプロバイダーは、多くの国でCOVID-19パンデミックがピークに達したことで、その影響を受けることになりました。例えば、2020年にヤマハでは、従業員のかなりの部分を解雇しなければならず、その財務は、2019年の153億円に対し、2020年は138億円となり、約10%の減収となりました。同様に、スズキは2020年に約1億3,500万米ドルの損失を被りました。さらに、Continental AGは、2020年に約11億4,000万米ドルの損失を被っており、資源の再編成と全従業員の13%の人員削減や異動を余儀なくされました。しかし、この間にコネクテッドモーターサイクル技術の需要が高まり、欧州やその他の地域での義務化が予定されたことから、同社の市場は緩やかなペースで増加しました。電動モーターサイクルの需要の高まりは、世界中でコネクテッドモーターサイクルの市場をさらに拡大させました。一方、ソフトウェアプロバイダー、サービスプラットフォームプロバイダー、ネットワークプロバイダーなどのエコシステムを構成する他の企業は、パンデミックによるコネクテッドモーターサイクル市場での損失を被ることはありませんでした。
牽引要因:安全・安心機能の採用
NHTSAによると、二輪車は他の車両に比べて事故の発生確率が非常に高く、また、事故の半分は他の車両の運転者によるものです。BMW Motorrad、ホンダ、ヤマハ、KTM、カワサキ、TriumphなどのOEM企業がコンソーシアムに参加し、二輪車の安全機能を開発しています。第一段階では、2020年に徐行・停車警告、道路工事警告、緊急電子ブレーキランプなどの機能が展開されました。
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