【福岡県庁】軽EVを追加し、個人・法人向けのサステナ(中古)EVリースの募集を開始します！

経済安全保障と脱炭素化に貢献！ 福岡県では、令和6年に官民連携組織「GBNet福岡」を設立し、全国に先駆けてEVバッテリーの資源循環システム「福岡モデル」の構築に取り組んでいます。 我が国では中古EVの約8割が海外に輸出される中、EVバッテリーに含まれるリチウムなどのレアメタルの海外流出を抑制し、国内に留める第一歩として、昨年度から、バッテリーの不安を払拭した中古EVを「サステナEV」と銘打ち、リース事業を展開し、中古EVの活用を促進しています。 今年度は、より多くの方に、より長く、サステナEVリースをご利用いただくため、ニーズの高い軽自動車を対象に加えるとともに、リース期間も延長しました。専用申込フォームはこちら[画像1: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/186122/15/186122-15-3038d362b79db863175b65ff46b7f393-784x592.jpg?width=536&amp;quality=85%2C75&amp;format=jpeg&amp;auto=webp&amp;fit=bounds&amp;bg-color=fff ]サステナEVロゴ[画像2: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/186122/15/186122-15-d0270b8ccc35a8b1ad1fe9d982f0ef81-472x271.png?width=536&amp;quality=85%2C75&amp;format=jpeg&amp;auto=webp&amp;fit=bounds&amp;bg-color=fff ]日産リーフ（普通自動車）[画像3: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/186122/15/186122-15-b2ff0e136d75c89303e030fba4c23dbe-421x271.png?width=536&amp;quality=85%2C75&amp;format=jpeg&amp;auto=webp&amp;fit=bounds&amp;bg-color=fff ]日産サクラ（軽自動車）[画像4: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/186122/15/186122-15-547f25fb6c449b40a0e4c1640e44320a-2724x2043.jpg?width=536&amp;quality=85%2C75&amp;format=jpeg&amp;auto=webp&amp;fit=bounds&amp;bg-color=fff ]展示会の様子（福岡県庁）サステナEVリースの概要- 対象車両 初年度登録から4～7年経過したEV（日産リーフ、日産サクラ等）- リース契約期間 4年（48回リース） ※リース満了後は車両返却又は1～2年の再リースが可能- 対象者 福岡県内に在住の個人又は県内に事業所（本社又は支店等）を有している法人- 募集台数 30台以上（令和8年度リース開始分）- 募集期間 令和8年8月21日(金)～令和9年1月31日(日)- 申込方法 申込専用フォームから申し込み- 手続きの流れ 9月1日（火）以降、リース審査・車両確認等契約に向けた手続きの案内開始 審査手続き開始から約3～4週間ほどで納車申込専用フォーム※サービス詳細はチラシをご確認ください（下記PDF参照）d186122-15-852a1f54e68bef1216f247db78c0488e.pdfサステナEVリースの特徴特徴１ 安全・安心・リース前にバッテリー性能を確認し、十分なバッテリー容量がある車両をリースします・リース期間中は、バッテリー性能保証を付帯するため、バッテリーへの不安なくご利用いただけます特徴２ 安くて優しい・同クラスのガソリン車と比べて、安いリース料でご利用できます・EVは電気の力で走るため、燃料代高騰に影響されにくく、お財布に優しいです・さらに、二酸化炭素も削減でき、環境にも優しいです特徴３ ラクラク・「メンテナンスリース」であれば、車検・メンテナンスなどの費用がリース料に含まれており、面倒なお手続も不要でお気軽にご利用いただけます令和７年度利用者の声- EVのため、燃料代の高騰の影響が少なく経済的でした- 自宅の太陽光発電を活用することで電気代も節約できました- ガソリンを入れる手間がなくなりました令和８年度の主な変更点（事業拡大のポイント）- 多様なニーズに対応！軽自動車（日産サクラ）を追加- 長期利用希望の声にお応え！リース期間を３年から４年に延長 ※希望者は、さらに２年延長も可能事業スキーム[画像5: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/186122/15/186122-15-2be50ff6d72c96f6c18b98f8e00e59a2-781x352.png?width=536&amp;quality=85%2C75&amp;format=jpeg&amp;auto=webp&amp;fit=bounds&amp;bg-color=fff ]（参考１）中古EVの海外流出について- EVバッテリーに必須なリチウムなどのレアメタルは海外からの輸入に100％依存しており、経済安全保障上のリスクとなっている。- そのため、国内におけるEVバッテリーの資源循環システム構築が求められているが、中古EVの約8割が海外へ輸出されており、同時にバッテリーに含まれているレアメタルが海外流出していることが課題。- EVが国内に留まることで見込まれる資源循環ビジネス市場は、2050年に約8兆円との予測がある中、経済安全保障・地域産業振興の観点から中古EVの海外流出を抑制する必要がある。（参考２）「GBNet福岡（グリーンEVバッテリーネットワーク福岡）」について 今後急速な増加が見込まれる使用済EVバッテリーの資源循環モデルを全国に先駆けて構築するために、令和6年7月に設立した官民連携組織。- 会員48社・4団体（令和8年5月29日現在）- 構成自動車メーカー、バッテリーメーカー、自動車解体業者、バッテリー診断業者、リユースバッテリー業者、再エネ業者、金属リサイクル業者等- 事務局 福岡県、(公財)福岡県リサイクル総合研究事業化センター- ホームページhttps://www.pref.fukuoka.lg.jp/contents/gbnetfukuoka.html[画像6: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/186122/15/186122-15-4c6c76f546097e30f233a73bff83d132-1012x711.png?width=536&amp;quality=85%2C75&amp;format=jpeg&amp;auto=webp&amp;fit=bounds&amp;bg-color=fff ]参加企業・団体一覧（参考３）EVバッテリーの資源循環システム「福岡モデル」について 福岡県が全国に先駆けて構築を目指す、EVバッテリーの「取外し・回収→診断＆リユース→リサイクル→バッテリー再製造」という一連の資源循環を、地域内で完結させることを目指したシステム。[画像7: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/186122/15/186122-15-b81bfbf952e9c614355948cd99d396cd-965x625.png?width=536&amp;quality=85%2C75&amp;format=jpeg&amp;auto=webp&amp;fit=bounds&amp;bg-color=fff ]福岡モデルの図企業プレスリリース詳細へ : https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000015.000186122.htmlPR TIMESトップへ : https://prtimes.jp