あのジムニーがファミリーカーに!? 「ジムニーノマド」に乗って実感した3つの良いところ

　クルマ好き女子の矢田部明子です。今回は、売れに売れているスズキの「ジムニーノマド」を紹介します。

　実は、2025年の春に登場した際、ジムニー界隈の「やっとか……」という声をチラホラ耳にしておりました。というのも、2023年1月にインドで開催された「Auto Expo 2023」にてフロンクスとともに初披露されたあと、インド国内での販売が始まったため、日本でもそろそろ……？ という声が多かったからです。ということで、首をなが～～くして待っていた人のために、しっかりレビューします！

ジムニー

　これまでのジムニーのラインナップは、標準タイプの「ジムニー」、林業など仕事のクルマとして活躍する「ジムニーシエラ」がありましたが、ここにノマドが加わりました。ノマドは、後席が広い＆乗り降りしやすい仕様になり、ファミリー向けのコンセプトになっています。

　なお、今回試乗したのはジムニーノマド FC（シフォンアイボリーメタリック2×ブラック2トーンルーフ）です。

ジムニーノマドの良いところ その1
ジムニー＆シエラの良い部分を積極的に採用

ジムニー

　デザインで目を引くのは、このグリル！ 5スロットの部分が銀になり、カスタム色が強くなっています。

ジムニー

　バンパーは無塗装の樹脂パーツなので、飛び石などの傷が付きにくいようになっています。

ジムニー

　シズリングレッドメタリック、セレスティアルブルーパールメタリックの専用色が新たに加わりました。

ジムニー

　全体的にワイド＆高級感が出ました。

ジムニー

　そして、ジムニーといえば走破性を気にする人も多いはず！ ノマドはシエラよりもホイールベースが340mmほど延長されましたが、アプローチアングル（自動車の前端最下部と前輪タイヤの接地点を結ぶ線が地面と成す角度）は36度で同等。ランプブレークオーバーアングル（頂点のある障害物をまたぐとき、車体中央の床下に触れずに通過できる角度）のみ、シエラが28度、ノマドが25度となっています。

　とは言っても、この3度の差を気にするオーナーは、日本にどれくらいいるでしょうか？

ジムニー

　デパーチャーアングル（坂道や段差を降りるときに、リアバンパーなどが地面に接触しない限界の角度）、車高、最低地上高は、シエラと変わりません。

ジムニー

　リアのロゴが、力強くてかっこいいです！

ジムニーノマドの良いところ その2
2列目の居住性はバツグン

ジムニー

　ノマドにはMTとATがラインナップされています。新たに、うしろのドアを開ける機能がサイドブレーキ隣に付きました。

ジムニー

　真ん中部分には、操作しやすいダイヤル式のエアコン調整機能などが並んでいます。ボタンひとつひとつが大きい＆押し間違いがないように、ボタンとボタンの間に区切りがあります。

ジムニー

　1番気になる居住性ですが、シートを1番うしろにすると足が届かなくなります。158㎝の矢田部が座っても窮屈に感じません。ハンドルはチルトテレスコはしません。

ジムニー

　シート座面の上下調整はなく、リクライニングのみとなっています。

ジムニー

　ヘッドクリアランスは私のこぶしが4つ分くらい。

ジムニー

　シートは水をはじく素材でできています

ジムニー

　収納はいたってシンプルで、シフトレバー後ろにドリンクホルダーが2つ、エアコン下にスマホがギリギリ置ける小物置きがあります。

ジムニー

　2列目のドアは大きく、乗り降りしやすいように足側がえぐれています。ホイールベースが延びただけあって、すごく座りやすくなりました。

ジムニー

　シートも膝の形状に合わせてなだらかな角度が付いています。

ジムニー

　厚みがあってフワフワしているので、「2列目はお尻が痛くなるよね」と言われたアレがなくなっていました。

ジムニー

　足回りの広さは、運転席を1番前にしてこぶし5個分、1番うしろにしてこぶし2個分あるので、かなり余裕があります。

ジムニー

　ヘッドクリアランスはこぶし2つ強くらいありました。

ジムニーノマドの良いところ その3
より使いやすくなった荷室

ジムニー

　なんと、荷室の窓が……樹脂で覆われていました。ジムニー、ジムニーシエラは剥き出しだったのに！

ジムニー

　電源ソケットが付いていました。これならノートパソコンなどの電源を取れます。

ジムニー

　荷室に入ってみましたが、後席を倒さなくても座れるくらいのスペースがあります。

ジムニー

　後席を倒すとシートが斜めになってしまうため、車中泊で寝るにはあまり向いていません。この段差をフラットにするラゲッジボックスがオプションで発売されています。

　以上、ジムニーノマドを紹介してきましたが、いかがでしたか？ この記事では基本的に押さえておきたいポイントを、動画ではさらに詳しく解説＆若干辛口コメントもしているので、よろしければご覧ください。

■関連サイト

• スズキ ジムニーノマド

筆者紹介：矢田部明子

　中学生の頃、クルマのメカニズムに興味を持ち工業高等専門学校に入学。専門的な知識を学んできました。もちろん、クルマに乗るのも大好きで「ランドクルーザー60→ランドクルーザー76」と乗りついでいます。最近の唯一の癒しは、週末にオフロードに出かけることです！

　クルマのメンテナンスなど工業高等専門学校で学んだ知識と経験を活かして、様々な角度からお役立ち情報をお届けしていきたいと思います。

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