広島と四国が“最速80分” 瀬戸内海の「新・高速船」ついに就航 爆速ぶり健在 内装も超カッコイイ!?
瀬戸内海汽船の新造高速船「AIVINT」（画像：GKデザイン総研広島） 画像（1枚）
ドイツ製の“心臓部”で燃費3割向上

　広島と愛媛を結ぶ瀬戸内海汽船の新造高速船「AIVINT（アイヴィント）」が、2026年5月24日に就航しました。

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　本船は、ドイツの推進器メーカーであるフォイト社の推進器「フォイト・リニアジェット」を搭載し、高速航行と低燃費を両立。

最高船速は28ノット（約51.86km/h）で、燃費は30％以上も向上したといいます。また、船体は全長31.5m、総トン数120トン、定員はおよそ100人で、同社が現在運航している「スーパージェット」より一回り小型化されています。

　コンセプトの立案やデザインなどは、GKデザイン総研広島（広島県広島市）が担当。「瀬戸内海汽船の次の時代に向けた『新しい風』」をテーマにまとめられました。

　外観は、同じくGKデザイン総研広島が手がけた、瀬戸内海汽船のクルーズフェリー「シーパセオ」のイメージを継承しつつ、随所に水平ラインと斜めモチーフの造形を組み合わせ、「風をとらえて前に進む躍動感」を表現したといいます。

　また内装は、白と青を腰の高さで水平に切り替えるカラーリングを採用。船内にいながら、海に包まれるようなリラックス感を演出したとのことです。

　なお船名の「AIVINT」は公募によって命名されたもので、広島の「安芸（Aki）」と愛媛の「伊予（Iyo）」、そしてドイツ語で「風」を意味する「VINT」を組み合わせた造語となっています。

　瀬戸内海汽船は、同日より「広島・呉－松山」航路でアイヴィントの運航をスタート。所要時間は呉－松山間で1時間5分、広島－松山間を結ぶ直行便は1時間20分となっています。

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