姉妹誌CARトップが長年続ける筑波サーキットテスト。2019年末に行ったテストの模様の後編をお届けしよう。
あいにくのウエットコンディションだが、タイムだけではないクルマ本来の性能を確かめられると、五味さんはアクセルを踏む！
後編では、シトロエンC5エアクロスSUV、トヨタRAV4、ダイハツ／トヨタ・コペンGR SPORT、レクサスRC F、BMW M340i、日産GT-Rニスモ 2020年モデルのインプレッションをお届けしよう。
電動化時代にエンジン一本槍なのはナゼ？ プロボックスには設定があるのにハイエースに「ハイブリッド」がない納得の理由
センチュリーもスカイラインもLSもみんなFR！ ハイパワーFFも存在するいまでも高級車がFRを採用する理由
規制クリアのために利益より台数……ってこんなのアリ？ 政府の強引なBEV普及施策によりいまカリフォルニアでBEVが乱売状態だった
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