【キングジョージ】直線で力尽きたマスカレードボールは７着　ルメール騎手は「坂まで一生懸命過ぎた」と悔やむ　
マスカレードボール 画像（1枚）

◆第７６回キングジョージ６世＆クイーンエリザベスステークス・英Ｇ１（日本時間７月２５日、アスコット競馬場・芝２３９０メートル）

　イギリスの伝統のＧ１に日本馬２頭が参戦したが、２５年天皇賞・秋の覇者マスカレードボール（牡４歳、美浦・手塚貴久厩舎、父ドゥラメンテ）はスタートで後手を踏み７着に終わった。天皇賞・春で鼻差２着のヴェルテンベルク（牡６歳、栗東・宮本博厩舎、父キタサンブラック）は９着。

日本馬７度目の挑戦も、悲願達成は持ち越しとなった。勝ったのは地元・英国のカルパナ（牝５、Cキーン騎手）で勝ちタイムは２分２７秒７２（良）。

　１９６９年のシリウスシンボリの初参戦から半世紀あまりで、これまでの日本馬の最高成績は０６年ハーツクライの３着。今年は２５年ジャパンカップを制したカランダガンや、愛ダービー王者のベンヴェヌートチェッリーニなど豪華メンバーがそろったが、やはり欧州の壁は厚かった。

　現役日本馬最高のレーティング１２８（２５年ロンジンワールドベストレースホースランキング）のマスカレードボール、無類のスタミナを誇るヴェルテンベルクをもってしても、その牙城を崩すことはできなかった。

　ルメール騎手（マスカレードボール＝７着）「スタートが上手でなかった。後ろになって悪いポジションではなかったが、前のペースが速くなかった。坂まで一生懸命過ぎたので、休憩が必要だった。最後はギアアップが残念ながらできなかった。いい結果を出せず申し訳ないです」

　手塚貴久調教師（マスカレードボール＝７着）「思いの外スローだった。下りで少し（ハミを）かんだのがもったいなかった。最後はバテてしまった」

　宮本博調教師（ヴェルテンベルク＝９着）「甘くはなかった。

マーフィー騎手は『脚がなくなったので最後は無理しなかった』と言っていた。この結果を真摯（しんし）に受け止めたいと思います」

　【キングジョージに挑戦した日本調教馬】

１９６９年　スピードシンボリ　　５着（野平祐二騎手）

１９８５年　シリウスシンボリ　　８着（岡部幸雄騎手）

２０００年　エアシャカール　　　５着（武豊騎手）

２００６年　ハーツクライ　　　　３着（Ｃルメール騎手）

２０１２年　ディープブリランテ　８着（岩田康誠騎手）

２０１９年　シュヴァルグラン　　６着（Ｏマーフィー騎手）

２０２６年　マスカレードボール　７着（Ｃルメール騎手）

　　　　　　ヴェルテンベルク　　９着（Ｏマーフィー騎手）

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