夜の衛星写真を見ていたら、中国がまだまだ日本に及ばない点が見つかった！＝中国メディア (2017年6月23日)

中国メディア・今日頭条は２２日、「中国と日本の大都市における夜の明るさの地図を比較して、見えてくるものは何だろうか」とする記事を掲載した。昼間はなかなか見えないある状況が、夜になるとはっきりと描き出されるのだという。 記事は「近ごろ夜の明かりの地図が人気を集めている。その場所の明るさと人口密度、経済の繁栄ぶりは密接に関わっているのだ」と紹介。そのうえで、中国と日本の各大都市に出現する「明かりの輪」の大きさを比較している。 まず、広東省に存在する珠江デルタを取り上げた。夜の明かりが盛んについている地域の輪が直径１４０キロメートルにも及んでおり、深セン、東莞、広州、仏山といった都市の境界がなくなっていると伝えた。一方、上海の明かりの輪は直径約６０キロメートルと珠江デルタよりも小さいうえ、周辺にある蘇州、さらには杭州などともつながっていないことを紹介した。 さらに北京は５０キロメートルほどで、天津や周辺都市とつながっておらず、明かりの輪が市の中心地域に留まっていると説明。内陸地域では上海より面積の広い湖北省武漢市の明かりの輪が直径２６キロメートルと、上海よりもはるかに小さい状況に留まっていることを伝えている。 その一方で、東京は区部が６００平方キロメートル、都全体も２０００平方キロメートルと武漢の４分の１、上海の３分の１の面積しかないにもかかわらず、明かりの輪は直径８０キロメートルに達しており、明るくなっている地域の面積は６０００平方キロメートルにも及ぶと紹介。すでに都市間の境界が消え去って「都市群」が形成されており、この状況は大阪・京都・兵庫・奈良といった関西圏でも同様であるとした。 記事は、日本のように複数の都市が明かりの輪でつながり、「都市群」を形成している状況は、中国では珠江デルタぐらいでしか見られないと指摘。単発的な都市の発展から一歩進んで「都市群」の形成が課題となっているとの見方を示した。同時に、珠江デルタの都市群はすでに世界的なレベルに成長しており「１４０キロメートルの巨大な輪が持つ潜在力は無限である」とも解説している。（編集担当：今関忠馬）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）【関連記事】悲しい・・・日本でガチャでゲットした２００個のカプセル、１７０個が空港で没収される＝台湾メディア飛行機が遅延しても許せてしまう空港が日本にある・・・それは、羽田空港だ！＝中国メディア台湾人が日本に行きたがり、韓国には行きたがらない理由＝台湾メディア上海の家電見本市で来場者を呆然とさせた、日本人による３つの「ブラックテクノロジー」＝中国メディア実際に訪れてみて分かった、日本の都会にスモッグが立ち込めない理由＝中国メディア