「四国」のニュース (1,101件)
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鉄道誘致に失敗した銅像の気持ち JR四国土讃線 塩入駅【木造駅舎コレクション】98
※2022年8月撮影トップ画像は、JR四国土讃線塩入駅。険しい讃岐山脈を猪鼻トンネル（3,845ｍ）で抜けて讃岐財田駅、黒川駅と谷間を進んできました。駅前に広い空間があります。駅前広場と言っていいのか...
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列車交換で駅舎を撮影したことがありました JR四国土讃線 讃岐財田駅（2）【木造駅舎コレクション】97
※2022年8月撮影トップ画像は、JR四国土讃線讃岐財田駅。島式下りホーム3番のりばに停まる上り多度津行普通列車。列車交換で下り特急列車の通過待ちです。前回の駅名標は、この列車が出発した後に撮影しまし...
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樹齢700年のタブノキ JR四国土讃線 讃岐財田駅【木造駅舎コレクション】96
※2022年8月撮影トップ画像は、JR四国土讃線讃岐財田（さぬきさいだ）駅。駅舎の前に大きな木があります。樹齢700年とも言われ香川県の保存木に指定されているタブノキです。高さ13ｍ、幹周り5.5m。...
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コスパ最強格？「四国満喫きっぷ」が1年ぶりの復活 特急自由席に乗り放題 スマえき版は更に安く【GW旅行にも使える！】
「バースデイきっぷ」などおトクな企画乗車券の充実ぶりで知られるJR四国ですが、今年は瀬戸大橋線開業35周年ということで、あの超コスパきっぷが復活します。「瀬戸大橋線開業35周年記念帰ってきた四国満喫き...
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鉄印帳の旅と人気ゲームがコラボ、「桃鉄版・鉄印帳の旅」約１年間の期間限定でスタート 22日から
ゲームキャラが表紙にデザインされた「桃鉄バージョンの鉄印帳」（表裏）三セク鉄道と人気鉄道ゲームがコラボ全国の三セク鉄道をめぐって鉄道版の御朱印・鉄印を集める「鉄印帳の旅」と、1988年の登場から35年...
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坪尻駅展望台に行きました JR四国土讃線 箸蔵駅（2）【木造駅舎コレクション】95
※2022年8月撮影トップ画像は、JR四国土讃線箸蔵駅。構内跨線橋から東、下り方面を見ています。視線を右（南）に向けると、小さくて見難いですが黄色いラインで囲んだ部分に吉野川橋梁を渡る土讃線車両が見え...
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高松市中心部の「ことでん高架化」廃止の経緯 香川県の検討委で方向性決まる
現在のことでんは京急や名古屋市交通局からの譲受車が車両の中心だ（写真：村上暁彦/PIXTA）香川県の都市計画事業として構想されていた、高松琴平電気鉄道（ことでん）の高松築港駅から延長約３キロ区間を高架...
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駅前で花見ができます JR四国土讃線 箸蔵駅【木造駅舎コレクション】94
※2022年8月撮影トップ画像は、JR四国土讃線箸蔵（はしくら）駅。駅舎の前に大きな桜の樹があります。春に来たら見事でしょうね。佃駅を出た土讃線は、左にカーブ、吉野川橋梁（571ｍ）で吉野川を渡りさら...
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シーサス･クロッシングがあります JR四国土讃線 佃駅（2）【木造駅舎コレクション】93
※2022年8月撮影トップ画像は、JR四国土讃線佃駅。構内跨線橋から東側、望遠レンズで土讃線と徳島線の分岐を見ています。右カーブが徳島線、土讃線が左にカーブしてゆきます。頭上には徳島自動車道の高架橋。...
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観光列車「四国まんなか千年ものがたり」が徳島駅にやって来る 駅ビル30周年で特別企画
「JR四国初の駅ビルはどこにある？」そんな問題に「徳島駅」と即答できる方はどのくらいいるのでしょうか。徳島駅は明治時代の1899年に徳島鉄道の駅として開業し、1946年に2代目駅舎、1951年に3代目...
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徳島線との分岐駅です JR四国土讃線 佃駅【木造駅舎コレクション】92
※2022年8月撮影トップ画像は、JR四国土讃線佃駅。駅は並行する道路に沿う様に東の妻側に出入口があります。左（南）側に土讃線が通っています。国道32号線が192号線になって吉野川の右岸を東に向かい徳...
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ベルキューブチーズ日本酒ペアリングパック CRAFT SAKE WEEK at 六本木ヒルズで4/21～4/30期間限定販売！ SNS投稿で実質無料体験もOK！
東京・六本木ヒルズアリーナで4月21～30日（10日間）開催される日本最大級の日本酒イベント「CRAFTSAKEWEEK2023atROPPONGIHILLS」で、日本酒に合った自分だけのベルキューブ...
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跨線橋からの眺める山並み JR四国土讃線 三縄駅（2）【木造駅舎コレクション】91
※2022年8月撮影トップ画像は、JR四国土讃線三縄駅。二番のりば、上りホーム駅名標。三縄駅は、1931年（昭和6年）開業。当初は旧国鉄徳島本線の駅でした。その後土讃線が開通してからは土讃線に所属して...
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魅力的な木造駅舎 JR四国土讃線 三縄駅【木造駅舎コレクション】90
※2022年8月撮影トップ画像は、JR四国土讃線三縄駅。木材の外壁が魅力的な木造駅舎です。国道32号線は吉野川左岸、土讃線は右岸を北上しています。駅舎は線路の東側。駅前広場の南側には製材会社があります...
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断崖を削って駅が作られました JR四国土讃線 小歩危駅（2）【木造駅舎コレクション】89
※2022年8月撮影トップ画像は、JR四国土讃線小歩危駅。ホーム下り側にある構内踏切から高知方面。断崖を削って土讃線が敷かれ駅が作られました。上りホームから駅舎のホーム側。※2022年8月撮影少し多度...
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崖の上に駅があります JR四国土讃線 小歩危駅【木造駅舎コレクション】88
※2022年8月撮影トップ画像は、JR四国土讃線小歩危駅。一線スルーの上りホームを下り特急「南風」高知行が通過します。時刻は11時45分頃。阿波池田駅を11:24に出た「南風」5号です。トップ画像より...
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駅長さんは妖怪 児啼爺 JR四国土讃線 大歩危駅（2）【木造駅舎コレクション】87
※2022年8月撮影トップ画像は、JR四国土讃線大歩危駅。ホームへの改札口には「児啼爺（こなきじじい）」と書かれた駅長さんが立っています。マンガ家水木しげる氏の造形した「子泣き爺」のイメージが浮かんで...
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有名な景勝地 JR四国土讃線 大歩危駅【木造駅舎コレクション】86
※2022年8月撮影トップ画像は、JR四国土讃線大歩危駅。農家の藁葺き屋根風のデザインですがトタンで葺いてあります。駅出入口の上屋部分だけ瓦葺きというかなり不思議な組み合わせ。1981年（昭和56年）...
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大胆なデザインの木造駅舎 JR四国土讃線 大杉駅【木造駅舎コレクション】85
※2022年8月撮影トップ画像は、JR四国土讃線大杉駅。杉を使った瓦屋根の美しい駅舎がありましたが、2004年（平成16年）に焼失。その後に地元の大杉中学校の生徒などの協力で再建された木造駅舎です。特...
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JR東日本が 羽田空港アクセス線（仮称）6月からの工事着手を発表！ 2031年度の開業を目指す
JR東日本から、羽田空港アクセス線（仮称）の工事の着工について発表がありました。今回のJR東日本の発表によると、羽田空港アクセス線の計画ルートのうち「東山手ルート」における鉄道施設変更認可と「アクセス...
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周囲は山々が連なっています JR四国土讃線 繁藤駅【木造駅舎コレクション】83
※2022年8月撮影トップ画像は、JR四国土讃線繁藤駅。新改駅の到達しにくさとは正反対に国道32号線に面しています。JR四国では最も高い海抜347ｍの駅。新改駅からはレンタカーで約40分かかりました。...
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標高が高いので風が快い JR四国土讃線 繁藤駅（2）【木造駅舎コレクション】84
※2022年8月撮影トップ画像は、JR四国土讃線繁藤駅。駅舎から上りホームに出て下り方面を見ています。小さなラッチ風の使用済みきっぷ回収箱の置かれた改札。※2022年8月撮影駅舎外壁に「高知線の歌」。...
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土讃線で行くのが正解 JR四国土讃線 新改駅【木造駅舎コレクション】82
※2022年8月撮影トップ画像は、JR四国土讃線新改駅に向かう途中の県道253号線。ここから新改駅に向かう県道253号線と254号線が分岐する場所。新改駅へは、右上に行きます。この先もなかなかシビれる...
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高知市街北東端の駅 JR四国土讃線 土佐山田駅（2）【木造駅舎コレクション】81
※2022年8月撮影トップ画像は、JR四国土讃線土佐山田駅。駅舎から下りホーム（1番のりば）に出て島式上りホームの駅名標。下り方面に歩いて外からは見難かった駅舎の西側を写します。奥に構内跨線橋がありま...
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神の壺？ JR四国土讃線 土佐山田駅【木造駅舎コレクション】80
※2022年8月撮影トップ画像は、JR四国土讃線土佐山田駅。1981年（昭和56年）の駅舎です。基本的に変わっていない様に見えます。管理人さんの許可をいただいてリンクしています。8月8日は休養日にしま...
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木造駅舎撮影 前半が終了 JR四国土讃線 旭駅（2）【木造駅舎コレクション】79
※2022年8月撮影トップ画像は、JR四国土讃線旭駅。上りホーム駅名標。旭駅は、1924年（大正13年）開業。1987年（昭和62年）国鉄分割民営化でJR四国の駅になっています。上り方面の構内跨線橋で...
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メルヘンの駅 JR四国土讃線 旭駅【木造駅舎コレクション】78
※2022年8月撮影トップ画像は、JR四国土讃線旭駅。国鉄分割民営化でJR四国に承継された後にリニューアルされたなかなか立派な駅舎です。土讃線は、朝倉駅から高知市に入って市街地の中を進んでいます。駅前...
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『竜とそばかすの姫』の舞台です JR四国土讃線 伊野駅（2）【木造駅舎コレクション】77
※2022年8月撮影トップ画像は、JR四国土讃線伊野駅。駅舎からホームに出て、下りホーム駅名標。伊野駅は、1924年（大正13年）開業。1987年（昭和62年）国鉄分割民営化でJR四国の駅になります。...
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魅力的な木造駅舎です JR四国土讃線 日下駅【木造駅舎コレクション】74
※2022年8月撮影トップ画像は、JR四国土讃線日下駅。何とも魅力的な木造駅舎です。JR四国発足後、関所をイメージした駅舎に改築されたものです。しかし老朽化がすすんでいることなどからJR四国は、202...
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ことでんが運賃改定申請、5月に27年ぶり値上げ 車両の更新も検討
「ことでん」こと高松琴平電気鉄道（本社：高松市）は24日、鉄道旅客運賃の上限変更認可申請書を四国運輸局に提出しました。2023年5月頃には運賃改定を実施する方針で、消費税率の改定に伴うものを除けば、1...
