「Ｆ－２２」は超絶加速「ＰＬ－１０」の餌食、「早期警戒機狩り」なら「ＰＬ－１５」の出番＝中国メディア

中国メディアの「騰訊網」はこのほど、中国の空対空ミサイル「ＰＬ－１０（霹靂－１０）」は、射程を犠牲にしても加速性能を向上させることで米戦闘機「Ｆ－２２」を“仕留める”能力を強化したと主張する記事を発表した。中国ではこれまで、「『ＰＬ－１５』空対空ミサイルは、早期警戒機を攻撃するために、旋回性能を犠牲にして航続距離を伸ばした」との文章も発表されている。 騰訊網が掲載したＰＬ－１０についての文章は、現在までの「空対空ミサイルの進化の概略」を紹介。最も早い時期には目標機に「ぴったりと追尾」して発射する必要があったが、技術が進むと「相手機の後方の広い角度から攻撃可能。自機と相手機の進行方向がかなりずれていてもよい」、「相手機の前方から向かい合う形での攻撃も可能」となった。 現在の空対空ミサイルには、相手機と並行あるいは反行して飛行している場合でも、発射が可能である性能が求められる。そのためには、強大な加速性、高速性、機動力が必要だ。 ＰＬ－１０は固体燃料ロケットエンジンで推進する。騰訊網によると、高度３０００メートルをマッハ０．９で飛行する機体から発射された場合、エンジンは２．５秒で燃焼を終え、速度はマッハ４．０に達する。 文章は、ＰＬ－１０の最高速度は、米国の「ＡＩＭ－９（サイドワインダー）」ファミリーの最高速度がマッハ２程度であるのにくらべて、極めて高速と指摘。ステルス戦闘機同士の空戦について、近接してから相手機を確認する状況が増えるとの見方を示し、「近距離でのドッグファイトの可能性は消えていないばかりか、ミサイルの性能に対する要求は、さらに高まっている」と主張した。 文章は一方でＰＬ－１０について、加速性、高速性、機動力を獲得するために、ＡＩＭ－９と比較して「航続距離が短い」などの代償も必要だったと論じた。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊◆解説◆ 中国では９月、空対空ミサイルの「ＰＬ－１５」について、「早期警戒管制機攻撃に特化」と論じる記事が発表された。 同記事によるとＰＬ－１５はラムジェットエンジンの採用で、４００キロメートルという長大な航続距離を得た。ただし、ラムジェットエンジンの特性として、速度が低下する急旋回は不向きという。 そのため、ＰＬ－１５の目標としては旋回性能のよい戦闘機は不向きで、大型で旋回性能も高くない早期警戒管制機を遠方から攻撃し「敵の目を奪う」ことを目的とするミサイルという。（編集担当：如月隼人）（写真は上記騰訊網の記事掲載頁キャプチャー）【関連記事】中国海軍が米空母艦隊に「照準」日本の武器輸出、中国にもたらす「３つの脅威」中国を裏切った５国家・・・「武器を輸出してやったのに」へっ、ビビッてやがる！・・・米報道「中国に原子力空母作る力なし。技術に幅広い遅れ」に「Ｊ－１１Ｂ」戦闘機の性能は「Ｓｕ－２７」の６倍だ！・・・中国メディアが主張、数字の根拠は不明