記事はまず、「Ｊ－２０（殲－２０）」の機体が米国の「Ｆ－２２」よりも大きいことに注目。機体が大型であるため、Ｊ－２０はＦ－２２よりも燃料を多く積め、航続距離は５５００キロメートルに達する可能性があることから、対地・対艦攻撃力も重視した、「マルチロール機」と主張した。
Ｆ－２２の全長は１９．５６メートルだ。Ｊ－２０は２０．３メートルとされてきた。しかし記事は、実際にはＦ－２２よりも２メートル程度長いとの見方がでてきたとして、Ｆ－２２よりも燃料を３５％－４０％も多く積め、その場合には航続距離が５５００キロメートルに到達すると指摘。
仮に実現すれば、Ｆ－２２の２７８０キロメートル、増槽付きで２９６０キロメートルを、大きく上回るという。
記事は空軍によるＪ－２０の使い方として、ステルス機であり発見される確率が低く、航続距離も長いので、相手側に接近して重要な地上の目標物を破壊と主張。さらに、「速度が遅い米軍の早期警戒機や空中給油機」も攻撃できるとした。
記事は、Ｊ－２０の爆撃機としての利用を「応急的なもの」とした上で、中国がステルス爆撃機を開発するまでは、Ｊ－２０及び、Ｊ－２０で採用された、米国のＥＯＴＳと同様の電子・光学式照準システムを、中国のその他の戦闘機も装備するようになれば、戦闘機による地上攻撃能力はさらに向上すると指摘した。
さらに、Ｊ－２０は対艦攻撃にも使えるので、早い段階で量産されるＪ－２０は海軍に引き渡されるとの見方を示した。
Ｊ－２０の生産速度については、年間で４０－５０機になると予測した。（編集担当：如月隼人）（写真は新浪網の上記報道の画面キャプチャー）
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