備後落合のクリスマス・イヴ【50代から始めた鉄道趣味】246

備後落合のクリスマス・イヴ【50代から始めた鉄道趣味】246

※2009年12月撮影

トップ画像、雨の鳥取駅から因美線キハ47-3018で智頭に向かいました。「長征」3日目です。この車両も1981年(昭和56年)の製造時は、キハ47-1124でした。キハ47形暖地仕様トイレ無。ロングシート化改装で1996年(平成8年)に3018に改番されています。

※トップ画像は撮影時が4:3でしたのでトップ画像用の16:9に加工しました

智頭駅でキハ120-336に乗り換えて津山駅に向かいました。

備後落合のクリスマス・イヴ【50代から始めた鉄道趣味】246
※2009年12月撮影

因美線は正式には東津山駅までですが、基本的に津山駅まで運行されます。津山駅からは津山線で岡山に向かいました。この時の先頭車両がキハ47-1022でした。JR西日本は「塗装工程簡略化」でキハ40系をどんどん単色の首都圏色に塗り替えています。実車を確認していませんがキハ47-1022も朱色5号に塗り替えられた様です。

備後落合のクリスマス・イヴ【50代から始めた鉄道趣味】246
※2009年12月撮影

この頃は、まだ首都圏色に塗り替えられていないキハ40系がありました。津山駅構内です。この奥にある扇型機関車庫が、2016年(平成28年)に「津山まなびの鉄道館」として公開されました。もちろん筆者も行きました。その時、津山駅構内のキハ40系は首都圏色しか駐まっていませんでした・・・。

備後落合のクリスマス・イヴ【50代から始めた鉄道趣味】246
※2009年12月撮影

津山線で岡山駅、山陽本線で福山駅、福塩線に乗り換えて府中駅。福塩線も不思議な線で福山駅~府中駅間は電化されています。日本全国で広島県府中市と東京都府中市の2つの市だけが唯一の同じ市名を名乗っていましたが、2006年(平成18年)福島県に伊達市が成立し、北海道伊達市と同一市名になりました。


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