ついに開始 「ANA国内線新運賃」実際どう？ 賛否両論が爆発 「座席指定不可で子連れ客が…」→「良すぎてびっくり」
ANAの旅客機（乗りものニュース編集部撮影）。 画像（1枚）
「シンプル」運賃が話題に

　2026年5月19日より、ANA（全日空）国内線において新たな運賃制度がスタートしました。この新運賃には多数の賛否両論がSNSを中心に寄せられています。

どのような反応が集まっているのでしょうか。

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　新運賃はおもに3種類が用意されます。

　基本的な付帯サービスを網羅した「スタンダード」は、事前座席指定やアップグレード等が可能です。また購入後、予約便の変更が必要となった場合にでも予約変更手数料の支払いで変更が可能になります。こちらは搭乗の前日まで購入が可能です。「フレックス」は、搭乗日当日まで購入が可能で、空席待ちや当日含む予約便の変更にも手数料はかかりません。もっとも価格帯の安い「シンプル」は、付帯サービスは最小限で良く、費用をできるだけ抑えたい場合に適した運賃で、搭乗の前日まで購入可能とのことです。

　運用開始前にとくにSNS上で話題を呼んだのは、「シンプル」の場合、座席指定が不可（搭乗24時間前から可）ということです。公式アカウントには「LCCじゃ無いんだから座席指定はさせろ」といった多くの批判も寄せられ、といった反響があったほか、とくにセール運賃などで「シンプル」で購入した子連れの乗客が、子供と隣に座りたいがために機内で座席指定を行ったほかの乗客に席交換を個別交渉し、トラブルに発展する可能性が指摘されてきました。

　対し、運用開始前後では新運賃のメリットが話題にのぼっています。それは、とくに直前予約の段階でも、空席次第で旧運賃より遥かに安い価格で利用できる可能性があること。たとえば19日17時時点で、20日発羽田、福岡行きにおける最安値はNH3841便（スターフライヤー運航）、およびNH251便で、片道1万4970円。

これまでのシステムにおいて、同区間の前日予約は3万円から5万円が相場とされていたのに対し、格安で購入できる便が出現しています。

　こちらに対しては評価のコメントも多く見受けられ「ANAの新運賃良すぎてびっくりした」「座席指定とか本当にどうでも良いレベルで安い」「ANAの優しさだと思う」といったコメントも寄せられました。

【ひと目で理解】えっ…これが「ANA国内線の新運賃」の全容です

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