【ジュークもあるのになぜキックスなのか】日産が欧州で販売している「新型ジューク」を日本に導入しないワケ

販売台数は1カ月平均で300台以下まで落ち込んでいる

日本では全長を4m前後に抑えた運転のしやすいコンパクトカーの人気が高い。最近ではSUVの売れ行きも伸びてきた。



この相乗効果により、今の国内市場では、コンパクトサイズのSUVが注目されている。2020年1月には、トヨタ・ライズが国内の小型/普通車で販売ナンバーワンになった。ホンダ・ヴェゼルやトヨタC-HRもコンパクトなSUVで、堅調に売れている。



【ジュークもあるのになぜキックスなのか】日産が欧州で販売している「新型ジューク」を日本に導入しないワケ



そしてこのタイプの主力車種として、日産ジュークも忘れられない存在だ。フロントマスクを個性的なデザインに仕上げ、運転感覚も含めてスポーティな雰囲気を感じる。2010年に発売され、2011~2012年には、1か月平均で3000台近くを登録した。



ところがこの後はあまり改良を受けず、2019年の登録台数は、1カ月平均で300台以下まで落ち込んでいる。発売当初の10%前後だ。しかも2019年9月に、ジュークは欧州でフルモデルチェンジを行ったが、日本ではこの後も従来型(欧州では旧型)を売り続けている。



【ジュークもあるのになぜキックスなのか】日産が欧州で販売している「新型ジューク」を日本に導入しないワケ



そこで2020年2月下旬、日産の販売店でジュークの近況を尋ねると、以下のような返答であった。「ジュークの生産は今では終了しています。在庫車を売っている状態です。欧州では新型ジュークが登場しましたが、日本で売る話は聞いておりません。ジュークの代わりに、新たにコンパクトSUVのキックスを導入します。ただしキックスの国内発売時期は、現時点では分かりません。早くても2020年5月以降でしょう。人気の高かったコンパクトカーのキューブも終了しており、今の日産では、売れる車種が限られています」と言う。


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「【ジュークもあるのになぜキックスなのか】日産が欧州で販売している「新型ジューク」を日本に導入しないワケ」の みんなの反応 13
  • 匿名さん 通報

    新型ジュークを国内に投入すればソコソコ売れると思う。だが、キックスは売れないだろう。日産は自ら下降の道を辿ってる。日産ヲタはローレルのデザインを褒めてる場合じゃないぞ。

    3
  • ゲン 通報

    2016年にブラジルで発表され上位モデルでも100万円程で 売っている、途上国向け丸出しのままであればインテリアも新型ジュークの方が良いし 1リットルエンジンで自動車税が安いであろうジュークの方が良い

    1
  • 匿名さん 通報

    最近は、ちんちくりんな車や厳つく下品な車ばかりになったね。日本の車史上、最もかっこよかった車は昔のシーマだね。あまりのかっこよさから「シーマ現象」と呼ばれ、「バブルの象徴」とまで言われた車だったよ。

    1
  • 匿名さん 通報

    昔のシーマといや、先日、街で偶然見かけた。今のクラウンやレクサスなんかより、はるかに品と風格があって、超かっこいいと思った。何か、オーラがある。今、あんな車が出れば、日産人気も一発回復するだろうね。

    1
  • 匿名さん 通報

    伊藤かずえは、二十数年も初代シーマを大切に乗ってる。自分はシャコタンで乗ってたけど、本当に素晴らしい車だよ。今、ああ言う感じの車はないからね。日産だから作れた車、初代シーマ最高。トヨタのセルシオ最低。

    0
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2020年2月27日の経済記事

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