「JR西日本」のニュース
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JR西日本の特急車両が「スゴすぎる珍ルート」で運転へ 京阪神エリアを6時間も走る！ 8月に1日限定
新大阪発新大阪行き！関西エリアの貨物駅をめぐる団体臨時列車運転へクラブツーリズムは2024年7月17日、JR西日本とJR貨物の協力で関西エリアの主要な貨物駅を巡る「関西貨物線ツアー」を開催すると発表し...
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「車両が足りない？切ってしまえ」 国鉄の名車115系に「食パン顔」のグループがいるワケ いま最後の輝き
本州で広く見られた国鉄の名車115系電車。そのなかに、まるで切り落とした食パンの断面のような顔をしているグループがあります。長らく活躍した“食パン顔”115系、いま最後のときを迎えています。列車を増や...
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レアな先頭2階建て「マリンライナー」、料金値上げへ 指定席は閑散期料金を廃止
「eきっぷ」を除きグリーン料金も値上げです。ほぼ値上げへ岡山～高松間を結ぶ快速「マリンライナー」（画像：写真AC）。JR西日本および四国は2024年7月16日（火）、瀬戸大橋を渡って岡山～高松間を結ぶ...
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【JR西日本イノベーションズ】鉄道事業の課題解決と新規事業の創出へ│CVCのリアル
企業がファンドを組成するなどしてスタートアップへ出資するコーポレート・ベンチャーキャピタル（CVC）。続々と新たなCVCが立ち上がるなかで、各社は何を目的にどのような活動を進め、どのような効果を得てい...
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このままでは乗り換えが永久固定… 西九州新幹線を全通させるには “全く別ルート”の方がメリット大？
未完成である西九州新幹線の武雄温泉～新鳥栖間は、佐賀県の反対で建設の目途が立ちません。現状のままでは武雄温泉駅での乗り換えが必須ですが、何とか全通できる方策を考えてみました。前提にあったフリーゲージト...
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広島、下関に夜行列車が来るぞ！ 24年下期の「ウエストエクスプレス銀河」
運行区間は京都～下関間。山陽コース初の夜行観光列車「ウエストエクスプレス（WESTEXPRESS）銀河」（画像：PIXTA）。JR西日本は2024年7月4日（木）、観光列車「ウエストエクスプレス（WE...
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JR西日本、大阪・西九条駅1番のりばで「改良型可動式ホーム柵」を6月28日より使用開始 駅ホームの安全性を向上
JR西日本は、西九条駅1番のりばで、「改良型可動式ホーム柵」が6月28日より使用開始されることを発表した。1．西九条駅1番のりば「改良型可動式ホーム柵」概要（1）設置箇所1番のりば大阪環状線（外回り）...
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ICOCA、富山・万葉線で利用可能に 9月から
万葉線、JR西日本は、2024年秋に、万葉線でICOCAシステムを導入すると発表した。これにより、万葉線全線（高岡駅停留場〜越ノ潟駅）でICOCAによる運賃精算と定期券の利用が可能となる。乗車時と降車...
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「ドクターイエロー」空から見たことある？ 走る姿は神秘的！ “黄色い理由”の効果!!
923形「ドクターイエロー」は、鉄道ファンのみならず多くの人々の人気者です。しかし車両の老朽化に伴い、2027年度までの完全引退が決定しました。空から「ドクターイエロー」の雄姿を紹介します。別の空撮中...
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なぜ再燃？ 北陸新幹線「米原ルート」 国もJRも“無理”というが… ネックな敦賀乗り換え解消法をマジメに考えてみた
未完成である北陸新幹線の敦賀～新大阪間は、2016年に「小浜・京都ルート」に決定しました。しかし金沢～敦賀間の開業後、乗り換えの不便さから「米原ルート」が再燃しています。この両ルートの問題と、今できる...
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鉄道車両の「ミ」はミリタリーのミ!? 国鉄の現存激レア「おいらん車」意外すぎる過去の“形式名”とは
えちごトキめき鉄道に譲渡された元JR西日本の建築限界測定車「オヤ3131」。2024年で製造して87年を迎えますが、誕生時から測定車ではありませんでした。現在に至るまでの車歴は、まさに波乱万丈といえる...
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北陸新幹線「米原ルート」がダメな理由 利用者にもデメリット 国交省が明らかに
国交省は、未着工となっている敦賀～新大阪間について、「米原ルート」に関する見解を明らかにしました。すでに合意済みの小浜・京都ルートに対し、一部で再考を求める声も上がっている米原ルートですが、課題がある...
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JR西日本から新幹線＆特急乗り放題きっぷ登場！ 利用は普段の18きっぷ期間
2種類あります。違いを要チェック！指定席の利用回数などに差ありJR西日本の特急列車イメージ（画像：PIXTA）。JR西日本は2024年6月17日（月）、2種類の「WESTERポイント全線フリーきっぷ」...
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“絶滅”間近の国鉄型 201系電車は何がすごかったのか 登場45年、関西で最後のとき
1979年に試作車が登場し、計1018両が製造された通勤形電車201系は、国鉄として初めて「省エネ電車」をうたった車両です。2024年中の引退もささやかれるベテラン電車のこれまでと現在を紹介します。省...
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鉄道の「顔パス乗車」ついに実現 顔認証システムを本格導入 千葉の“超ローカル交通”で
非接触式でますます便利に。券売機も磁気券からQRチケットへ山万株式会社が2024年6月15日から、千葉県佐倉市のユーカリが丘ニュータウンを走る鉄道およびバスでの顔認証乗車システム「ユーカリPASS」の...
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新幹線「超豪華な個室」どの車両に設置される？ 既存車両も「改造」で導入へ
同じN700Sでも「1次車」と「2次車」では構造が違うそう。東海道新幹線の計36編成に個室を導入へJR東海は2026年6月14日、東海道新幹線にグリーン車を上回る個室を搭載したN700S新幹線車両を追...
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「撮り鉄」歓迎!! 「最後の国鉄形特急」引退に沸く沿線に、“国土交通大臣”が来たワケ 熱烈おもてなしがスゴイ！
「最後の国鉄形特急」となった381系「やくも」引退を前に、伯備線沿線の盛り上がりは最高潮。全国から鉄道ファンが集まり、地元がもてなす姿を視察しようと、国土交通大臣までやってきました。42年走った特急の...
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「ドクターイエロー」見た！幸せになった!? 目撃体験エピソードいろいろ 1500人の声
「見ると幸せになれる」ともいわれる「ドクターイエロー」。東海道・山陽新幹線では、2025年以降に見納めとなりそうです。実際、見かけたらどんな幸せが待っているのか、様々なエピソードが集まりました。ドクタ...
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日本初「水素の貨物輸送」本腰へ 線路にパイプラインも!? 「鉄道の水素インフラ化」国の事業採択で全貌見えてきた！
脱炭素に向けて出発進行！JR西日本ら6社で実施関西電力を含む6社は2024年6月11日、兵庫県姫路エリアでのインフラを活用した国内水素輸送・利活用等にむけた調査について、国立研究開発法人新エネルギー・...
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山陽新幹線「ドクターイエロー」、2027年以降を目途に検測終了へ 車両老朽化で
JR西日本は、山陽新幹線における設備検測について、2027年以降を目途に「ドクターイエロー」による検測を終了すると発表した。山陽新幹線では、開業以来、電気設備および軌道設備の定期的な検測を「新幹線電気...
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新幹線「ドクターイエロー」引退へ！ついにJR東海が発表 代わりになる車両は？
ついに公式発表！2025年1月をもって引退へJR東海は2024年6月13日（木）、新幹線電気軌道総合試験車923形0番台「ドクターイエロー（T4編成）」を、老朽化のため2025年1月をもって引退させる...
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「ずっと見ていられる」 引退近い国鉄特急381系の幕回し 「やくも」以外に何が？
イベントでの一幕でした。「くろしお」幕は入っていた！特急「やくも」に使われる381系電車（画像：PIXTA）。山陰観光連盟が「リバイバルやくもの記録」と題して、公式X（旧Twitter）へ381系電車...
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「廃止してくれないか」と市がJRに提案する路線に乗ってみた ガッツリ朝ラッシュ なのにナゼ？
JR西日本の兵庫駅から1駅だけ運行されている和田岬線は、通勤輸送に特化した路線です。休日は1日2往復しか走らないながら黒字ですが、存廃問題も持ち上がっているとか。どのような路線なのでしょうか。神戸駅よ...
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満員電車は「違法」です!? 当たり前に許容される法律のカラクリ “鉄道あるある”100年の議論
乗りものには定員があり、特に自動車や航空機は厳格に守られています。しかし鉄道では「満員電車」なる言葉もあるように、定員を大幅に超えた乗車も日常です。なぜ許されているのか、法律を巡っても様々な見解があり...
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夜行特急「WEST EXPRESS 銀河」は寝台列車より寝心地よい？ 各設備で「寝比べ」 目撃した意外なお客さん
JR西日本の特急「WESTEXPRESS銀河」は、眠れる設備を多く持ち、夜行列車として運行されることも多いために寝台列車のように扱われることもあります。「銀河」で本当に眠れるのか、騒音と振動を計測して...
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なぜ地味なのか「JR難波」 かつての一大ターミナル今後は大化け？ 実は30年前からあった“構想”
大阪市の難波には鉄道が集中しています。南海、近鉄、阪神といった私鉄のほか、大阪メトロの地下鉄も乗り入れます。その中でやや地味なのがJR西日本でしょう。現在では特急列車の設定もありませんが、今後は大きく...
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所要時間は16時間半！驚愕の「サンライズ出雲」運転へ 国際線のフライトより長い!?
定期列車より遅い！臨時「サンライズ出雲」を8月に合計4本運転JR西日本は、東京～出雲市間を結ぶ寝台特急「サンライズ出雲」の臨時列車を2024年8月に合計4本運転します。寝台特急「サンライズ出雲」の車両...
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「歴代イチ豪華な新快速」とは JR西日本初の自社設計、気合が違う！ 今も古びない実力
221系はJR西日本が新快速用の電車として1989年より投入した電車です。3扉に転換式クロスシートという、現在まで続く新快速のスタイルを確立した名車ともいえます。実は歴代の新快速で最も豪華な車両でもあ...
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鉄道ファン驚愕「“西武王国”にJR車がくる!?」でもそんな珍しくない？ 打ち破った“譲渡車のセオリー”
西武の中古車ばかりが走る三岐鉄道に、JR東海の電車が譲渡。この組み合わせが鉄道ファンを驚かせましたが、歴史的にみるとJR車両の私鉄への譲渡は珍しくありません。それでも驚きが走ったのは、車両譲渡の“セオ...
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国鉄時代の電車の“幻の塗色”まさかの復刻！ ドクターイエローっぽい!? 6月から運行開始
その色を引っ張り出してきたか！たった4年ほどしか存続しなかった色にJR西日本は2024年5月27日、「懐鉄（なつてつ）」シリーズ第三弾の追加企画として、北近畿エリアで活躍したリバイバル列車を新たに運転...
