【衝撃価格】190万円台から狙える中古のレクサス「NX」をガチで推したい4つの理由

　自動車ライターの矢田部明子です。今回はレクサス「NX」をご紹介します。

NXといえば、2014年7月に登場したSUVで、新車価格が420～500万円台とリーズナブルでいて、コンパクトで取り回しのしやすいサイズだったことを理由に、大ヒットしたモデルです。

　紹介するのは2代目で、ユーザーの声を反映することでブラッシュアップされています。中古車市場にも多くの台数が流通しているため、ボディーカラー、グレードなど自分好みの1台を見つけやすくなっています。車両本体価格は190万円台～で、お値打ち価格での購入も可能です。

　では、デザインから見ていきましょう！

NXの良いところ　その1
4種類のパワートレイン設定

　2代目から、存在感があってレクサスらしい“スピンドルグリル”が採用されました。SUVテイストでカッコイイということに加え、高級感があります。

　ほかには、Advanced Park（全自動駐車機能）、デジタルキーなどのスマホを利用した装備も充実♪

　主要パワートレインは、2.5L 自然吸気エンジンの「NX250」、2.4L ターボエンジンの「NX350」、2.5Lとモーターのハイブリッドシステムを組み合わせた「NX350h」、2.5LとモーターでEV走行を可能にした「NX450h+」の4種類が設定され、自分のライフスタイルに合わせて選ぶことが可能です。

NXの良いところ　その2
便利な機能が盛りだくさん

　「ヘイ！ レクサス」と呼びかけると、音声機能でウインドウの開閉、エアコンの温度設定などができます。矢田部は用事もないのに、ヘイ！ レクサス！ と呼んでしまいました……。

　荷物を積み込む際に便利だと感じたのは、足をトランクの下にかざすだけでリアハッチが開閉する“ハンズフリーバックドア”という機能です。

　リアのドアにはカメラが付いていて、ユーザーの身長に合わせてリアハッチの開く高さを設定できます。

ラゲッジボードは3種類の使い方があり、荷物に合わせてさまざまな収納ができます 荷室には電源ソケットが付いています 2列目シートをたたむと広々としたスペースが生まれ、楽に横になることができます 2列目シートはセンターパネルから電動で折りたたむこともできます

NXの良いところ　その3
シンプルながらバツグンの機能性

　シートは電動でオルガンペダルを採用。一番後ろまでシートを下げると足が届かないくらいの広さになります。

　座面を1番下げた状態でのヘッドクリアランスは1Lの牛乳パック1本分、1番上げた状態では拳3つ分のスペースがあります。

　ハンドルはチルト＆テレスコが電動で操作可能！

　ドアハンドルはボタン式で、シンプルなデザインが特徴です。

ドアにはドリンクホルダーが1つ付いています。

　車内の収納スペースはあまりなく、全体的にすっきりした印象です。その分、生活感がなくてGOOD。

　給油口およびボンネットを開けるボタンの位置、そしてETCカードの挿入口がハンドル右側に用意されていて、とても使いやすいです。

　センターパネル下のビューボタンを押すと、車両を俯瞰した様子で見られるように。ハザードボタンが真ん中にあるので押しやすいです。

　電源ソケットはUSB Type-AとType-C、その下には財布などを入れられるスペースがあります。

　センターコンソールには、牛乳パックが入るくらいの収納スペースがあります。

　オーナメントパネルはグレードによってカラーバリエーションが異なります。

　シートは両サイドが膨らんでいるため、身体をホールドしてくれるデザインに。

NXの良いところ　その4
広々としたスペースのある後席

　後席は見た目よりもゆったり。前席を一番後ろまで下げても膝周りに拳ひとつ分のゆとりがあり、1番前にすると、牛乳パック+拳2つ分のゆとりがあります。

　後席は前後スライドこそしませんが、リクライニング機能はあります。

ヘッドクリアランスは拳4つ分ほど。かなり広々した印象です 収納はドアの両サイドにドリンクホルダーがあり、席にはカンガルーポケットが用意されています 100Wほどのコンセントが差せるソケットがセンターコンソール下にあります 真ん中にはアームレストがあります

　ということで、レクサス NXのレビューをしましたが、いかがだったでしょうか？ この記事では基本的に押さえておきたいポイントを、動画ではさらに詳しく解説＆若干辛口コメントもしているので、よろしければご覧下さい。

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