中国中東部の河南省では7月31日、世界初の地盤アンカー式回転ケーブル吊り橋で、省内でスパンが最大である済新黄河大橋が全橋貫通し、次の段階の開通に向けた基礎が確立されました。
済新黄河大橋の建設は河南省の済源市と洛陽市新安県を結ぶ済新高速道路の建設の成否を左右する「重点制御性工程」とされ、全長は1688．5メートルで、うち主スパンは555メートルです。
建設場所は黄河小浪底景勝地内に位置し、王屋山-黛眉山世界地質公園を横断し、地形は複雑であり極めて高い水準の環境保護対策が求められます。大橋による黄河断崖と水域への破壊の程度を最小限に抑えるため、最終的に、単塔地盤アンカー式回転ケーブル吊り橋という画期的な方式が提出され、単塔支持と地盤アンカー式構造の組み合わせることで、橋の大スパン化対応能力と構造の安定性を有効に高めました。推算によると、済新黄河大橋は従来型の吊り橋と比べて、土石の掘削量を有効に減らし、鋼材を節約し、工期を短縮することができました。さらに小浪底景勝地の生態環境を保護できるだけでなく、経済や社会への利益をより多くもたらします。
済新高速道路は全長47．961キロで、河南省北西部の済源市邵原鎮を起点に、山東省菏沢市と陝西省宝鶏市を結ぶ菏宝高速道路に接続し、南進して黄河を越え、洛陽市新安県鉄門鎮に到達します。さらに、江蘇省連雲港市と新疆ウイグル自治区コルガス市を結ぶ連霍高速道路や、河南省洛陽市内の新安県と伊川県を結ぶ新伊高速道路にも接続します。（提供/CRI）
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