同アカウントでは、「【世田谷ベース】ダットラのステアリングをDIY交換!」と報告し、「所さんの愛車『ダットラ』のステアリングが、経年劣化で『ベタベタ』に……」と、愛車のハンドルに難があることを伝えた。
続けて「運転のたびに手が汚れるストレスを解消するため、新品へのリフレッシュ作業がスタート! 一見シンプルな交換作業に見えますが、そこは世田谷ベース流」「『あれ?』『おかしいな』と試行錯誤しながら、納得がいくまで向き合う。効率だけを求めるならプロに任せるのが一番ですが、この『思い通りにいかない時間』を楽しむことこそが、遊びの本質ですよね。 最後、無事に装着できて響き渡るホーンの音! 自分の手で手を入れることで、愛車への愛着もさらに深まったようです」と所流の“DIY精神”を伝えた。
そして「皆さんも、身近なものの『ベタベタ』や『劣化』を自分らしくリフレッシュしてみませんか?」と呼びかけた。
今回、カスタムを報告した『ダットラ』とは、日産『ダットサントラック』の通称。昨年11月に放送されたBS日テレ『おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR, NO LIFE!』に所が出演した際、世田谷ベースにある11台の“愛車”の中の“唯一の日本車”であり、「150万円で買ったやつをきれいにした」と紹介された日産『フロンティア』(北米仕様のダットサントラック)のことを指す。同番組でも、所は、ハンドルにこだわっており、「69年式のカマロのハンドルが大好きだから、必ずこれにしちゃう」と明かしていた。

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