日産自動車のニュース(経済) - エキサイトニュース

日産「キックス」充電のいらない電気自動車！e-POWERの燃費は？ライバルSUV3モデルとの違い

■キックスとライバルSUV3モデルの燃費を徹底比較！日産キックスは日産自動車が製造しているSUV。2016年に南米のブラジルで発売が開始され、その後は中国、アメリカの順で発売され、ワールドワイドで販売...

【試乗】電気自動車の斬新さがガンガンに伝わってくる！　日産アリアは新世代BEVとしての素質に溢れていた

この記事をまとめると■アリアはバッテリー容量で２種類、駆動方式にFF/4WDがあり４種類から選択可能■ティアナを彷彿とさせるような上質なインテリアもある■タイヤが数回転するだけで静かで滑らかな走りをも...

日産EV飛躍に弾み、新型の軽規格EV「SAKURA」、発表3週間で受注1.1万台突破

日産自動車は、5月20日に発表した新型軽自動車の電気自動車（ピュアEV）「日産SAKURA（サクラ）」が、発表から約3週間（6月13日現在）で受注1万1000台を突破したと発表した。なお「日産サクラ」...

オーナー系企業トップの事業承継は最難関「経営課題」日本電産・永守重信氏CEO復帰で再認識...「我慢強さ」最も必要（大関暁夫）

4月ゴールデンウイーク前のことでした。日本電産の永守重信会長が、CEO（最高経営責任者）に復帰したとの発表がありました。社長兼CEOの職を日産自動車からスカウトした関潤氏に譲ってからわずか１年足らずで...

東京大学と日産自動車、「浜通り地域デザインセンターなみえ」を設立！福島県浜通り地域の“持続可能なまちづくり”を支援

国立大学法人東京大学大学院工学系研究科（住所：東京都文京区本郷、研究科長：染谷隆夫、以下「東京大学」）と日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市、社長：内田誠、以下「日産」）の2者は、2022年5月2...

「日本×台湾」のいいトコどり。年休１３０日、昼寝も可能…、なのに実績向上、離職ゼロ維持するグローバルな会社の秘密

コロナ禍を機にリモートワークの導入など働き方改革が一気に進んだ現代日本。しかし、高齢化による労働人口の減少、外国籍人材の登用、ワークライフバランスやダイバーシティ&インクルージョンなど、私た...

スズキ、牙城のインド市場でシェア50％割る異変…韓国勢が猛追

スズキの電気自動車（EV）の現地生産計画が動き出した。インド西部のグジャラート州の乗用車工場の隣接地にEVと車載電池の新工場をつくる。EVは2025年、電池は26年にそれぞれ生産を始める。車両のリサイ...

自動車動物園へようこそ！　全部わかればクルマ界のムツゴロウさん確実な「生き物系」車名＆愛称のクルマ19選

この記事をまとめると■世界中から生き物由来の車名がつけられたクルマを紹介■車名とキャラがミスマッチなモデルもあるのがポイントだ■「クジラ」や「てんとう虫」といった愛称で親しまれているクルマもある生き物...

2022年は「EV元年」！だが、運転経験者2割以下、保有率わずか1％...普及に課題まずは乗ってみよう

日本で電気自動車（EV）を運転したことがある人は、ドライバー全体の17％と2割に満たず、このうち約3割はレンタカーの運転だったことが、駐車場やレンタカーを運営する「パーク24」のアンケート調査でわかっ...

ルノー・日産・三菱自連合アライアンスから、グローバルなEV専門メーカー誕生か？

日産自動車の内田誠社長兼最高経営責任者（CEO）は、アライアンスを組む仏ルノー社が目指している、EV専門子会社の創設構想について、先般開催したオンライン決算会見で日産の新EV会社への参画について、「よ...

日産の新軽自動車EV「SAKURA」発表　233.3万円から　補助金55万円を使えば…

日産自動車は、今後の日本のモビリティ社会を変革する軽自動車規格の新型電気自動車「日産SAKURA（サクラ）」を発表し、本年夏に発売するとした。「SAKURA」は、100％電気で走るまったく新しい軽のピ...

日産の社運かけたEV「さくら」の全貌…乗り心地も操縦性も、軽とは思えぬ高級感

フル電動化を押し進める日産自動車にとっての重要なニューモデルの名は「さくら」だった。軽自動車EVの名に対して、巷で侃々諤々の噂や予想が飛び交っていたのだが、想像を超えた和名がまたひとつ話題になるに違い...

警察庁が高齢者向け「サポカー限定免許」の対象車を発表トヨタGR86やランドクルーザーも、選択の幅広く

警察庁が高齢者向けに2022年5月13日から導入する「安全運転サポート車（サポカー）」限定免許で運転できる国内8メーカーの対象車種を初めて公表した。自動ブレーキやアクセルとブレーキの踏み間違い対策など...

日産、驚異的な次世代安全運転支援技術を開発…300m先の障害物を高精度に把握

安全運転支援技術が進化しつつある。自動車の動力源がすべて電気モーターに代わるのは、それがたとえ理想の形だとしても、しばらく時間がかかる。そもそも電気自動車（EV）への盲目的な信仰にも異論・反論がある。...

クルマの飛び出しも人の飛び出しも避けて停まる！　日産の最新安全技術が人間じゃ不可能レベルの能力だった

この記事をまとめると■日産が次世代LiDARシステムを使ったグランド・トゥルース・パーセプション技術を公開■このシステムを装着したスカイラインHVにテストコースで試乗することができた■従来のシステムよ...

ホンダの新EV戦略...2030年までに30車種、年間200万台超生産へ相次ぐ自動車大手の大型投資でEVシフト加速

ホンダが新しい電気自動車（EV）の戦略を打ち出した。2030年までにEV30車種を世界で発売し、年間200万台超に生産を増やすとことを目指し、開発や生産設備に計5兆円を投じるというのだ。トヨタ自動車や...

ついに途絶える日産の高級セダンの系譜！　涙なしでは読めない「セドリック＆グロリア」から「シーマ＆フーガ」の歴史

この記事をまとめると■日産のEセグメントセダンが今年の夏に生産を終了する予定と言われている■シーマとフーガがその中に含まれている■シーマとフーガの先祖、「グロリア」「セドリック」を振り返る今では貴重な...

このご時世にハイブリッドが消滅してガソリン車が残った！　日産スカイライン「謎の選択」の裏

この記事をまとめると■日産スカイラインのハイブリッドモデルがオーダーストップとなった■電動化の時代にガソリンのみが生き残った理由とは？■ガソリンターボが生き残るという保証もないプロパイロット2.0も4...

日産、新型フェアレディZの価格公開　その値段524.15万円から　安いのか・妥当なのか

日産自動車は新型「フェアレディZ」日本仕様車全グレードの価格を発表した。「Z」は、これまでに世界で180万台以上の実績がある世界の、なかでも米国のスポーツカーファンに支持されてきたスポーツモデルだ。....

日産自動車、自動運転に欠かせない緊急回避・運転支援技術「Ground truth perception技術」を公開

日産自動車は、現在開発中のクルマの緊急回避性能の飛躍的な向上につながる運転支援技術、「グラウンド・トゥルース・パーセプション（Groundtruthperception）技術」を発表。同時に、この新技...

仏ルノーは日産株を「なぜ」「どれだけ」売却するのか？

ついに仏ルノーに見放されるのか？ルノーが保有する日産自動車株の売却を検討しているとの報道が世界を駆け巡った。これを受けて25日の日産株は前営業日比で約5％下がり、日経平均株価の下げ幅を大きく下回った。...

日本電産、永守氏がCEO復帰も株価小動き。「業績最高でも交代」に見る、厳しい後継者問題とは

日本電産（6594）は2022年4月21日、2022年3月期の業績と併せ、同日付けで創業者の永守重信氏が最高経営責任者（CEO）に就任すると発表しました。今回はこれらの材料をもとに、日本電産の株主にと...

【今日の一冊】新時代を生き抜く越境思考

近年、日本の大企業はこぞってイノベーションやＤＸをめざすようになったが、成功例はまだ限られているといってよい。その原因の１つは、過去50年にわたり優秀とされていた人が変化にブレーキをかけてしまう点だ。...

日産の株主はこの1年で結局どれだけのリターンを上げたのか【優待・配当・株価】（2022年4月）

日産の株主はこの1年で結局どれだけのリターンを上げたのか【優待・配当・株価】（2022年4月）。株式投資をする上で、配当金や株主優待を目当てに買う株を考える人もいらっしゃるのではないでしょうか。確かに、実際にお金が振り込まれたり、優待ギフトが送られてきたりすると、リターンを実感しやすいです。しか...

全国各地で入社式。大きなテーマを持って臨む、それぞれの門出