オーストラリアで6月の販売台数が1000台を超えた電気自動車（EV）7車種はすべて中国製だった。中国メディアの快科技が12日、electrekの報道として伝えた。
記事によると、豪州で月間販売台数が安定して1000台を超えるEVはこれまで、テスラ Model YとModel 3、BYD SEALION 7に限られていた。
しかし、6月は販売台数が1000台を超えた車種が7つに跳ね上がり、5つの新しい中国製モデルが加わった。一方でテスラ Model 3は12位まで順位を落とした。
トップはテスラ Model Yで8072台、2位がBYD SEALION 7で4730台、以下、BYD ATTO 2（2482台）、Geely EX5（2303台）、Omoda Jaecoo J5（2096台）、Zeekr 7X（1868台）、MG4 Urban（1015台）の順だった。
BYD、Geely、Omoda Jaecoo、Zeekr、MGはすべて中国ブランドだ。テスラは中国ブランドではないが、テスラが豪州で販売しているModel YとModel 3は米国ではなく中国・上海のギガファクトリーから供給されている。
中国ブランドのEVの優位性は価格面にある。売れ筋上位7車種のうちBYD ATTO 2、Omoda Jaecoo J5、MG4 Urbanの3車種は4万豪ドル（約452万円）未満で購入できる。Geely EX5も5万豪ドル（約565万円）以内だ。これらの車種はどれも1年前には豪州市場には存在していなかった。
6月の販売台数でBYDはプラグインハイブリッドモデルも加えると、トップのトヨタをあと少しで抜くところまで迫った。
豪州の6月の自動車市場でEVは23．5％のシェアを占めた。
特に首都特別地域では驚異的な43．5％を記録した。自動車業界団体のFCAIも、今や「構造的な変化」が進行していることを認めているという。（翻訳・編集/柳川）
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