「JR九州」のニュース
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佐世保など西九州エリアが「SUGOCA」対象に 新幹線開業後の24年度から
ハウステンボス駅も含まれます。またがり利用は不可交通系ICカード「SUGOCA」（画像：JR九州）。JR九州は2024年度、同社の交通系ICカード「SUGOCA」を西九州エリアに導入します。これは9月...
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経営再建の行方は？...東洋経済「東芝の末路」、ダイヤモンド「軍事ビジネス＆自衛隊」、エコノミスト「鉄道復活の条件」を特集
経営再建の行方は？...東洋経済「東芝の末路」、ダイヤモンド「軍事ビジネス＆自衛隊」、エコノミスト「鉄道復活の条件」を特集。「週刊東洋経済」「週刊ダイヤモンド」「週刊エコノミスト」、毎週月曜日発売のビジネス誌3誌の特集には、ビジネスパースンがフォローしたい記事が詰まっている。そのエッセンスをまとめた「ビジネス誌読み比べ」を...
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西九州新幹線 きっぷ発売開始 一番列車は即完売“10時打ち”に行列も
いよいよ開業まで1か月！開業日の指定席が発売開始西九州新幹線の車両（乗りものニュース編集部撮影）。9月23日に開業を迎える西九州新幹線の武雄温泉～長崎間。開業まであと1か月となり、開業日の新幹線指定席...
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新型コロナが変えた鉄道会社の未来...どう生き残るか？
コロナ禍の影響を大きく受けたのが、鉄道会社である。もともと人口減少の時代に入り、生産年齢人口が低落傾向にあったが、コロナ禍によるリモートワークの普及が乗客減に拍車をかけた。本書「鉄道会社はどう生き残る...
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「ロマンシング佐賀列車」登場 唐津線・筑肥線の気動車全て！ リアル展開の壮大コラボ
七英雄の名は山手線の駅名から取られていましたけどね！スクエニ×佐賀県全力コラボの「ロマ佐賀」JR九州は2022年8月19日（金）、唐津線と筑肥線を中心に「ロマンシング佐賀列車」を10月8日（土）から運...
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ホテル業界「令和の四皇」とは？...ダイヤモンド「ホテル序列大激変」、東洋経済「変わる相続」、エコノミスト「電力危機に勝つ企業」を特集
「週刊東洋経済」「週刊ダイヤモンド」「週刊エコノミスト」、毎週月曜日発売のビジネス誌3誌の特集には、ビジネスパースンがフォローしたい記事が詰まっている。そのエッセンスをまとめた「ビジネス誌読み比べ」を...
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国鉄型103系なぜ西日本で未だ現役？ まもなく登場60年 東日本はとっくに消滅
製造から半世紀以上が経過した国鉄型通勤電車103系が、関西では未だ現役です。奈良線から引退したことで、和田岬線や播但線などに残るのみとなったものの、首都圏などではとっくに消えた車両がなぜ、残り続けてい...
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福岡空港～JR福北ゆたか線駅の新線構想 試算された案は全て赤字に… 4つのルートとは
最小ですら150～470億円の赤字に……。JR側の接続駅は長者原もしくは原町JR線内を走行する福岡市営地下鉄空港線の車両（画像：写真AC）。市営地下鉄の福岡空港駅から東へ約3kmの新線を建設し、JR福...
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存続か、廃止か...赤字ローカル線、見直し議論へ 「バス」などへの転換、運行と施設管理分ける「上下分離」...路線ごと最善の道探る
JRを中心にした赤字ローカル線のあり方を検討へ――。国土交通省の有識者検討会が地方鉄道の見直しに関する提言をまとめ、JR東日本は区間ごとの収支を初めて公表し、35路線66区間が赤字だと明らかにした。ロ...
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九州一長い「日豊本線」のいま 青春18きっぷで乗り通し…できない!? 存在する超難関
九州では最長、全国の在来線でも6番目に長い「日豊本線」。九州の東海岸4県を縦断するこの路線は、普通列車で乗り通すとどれくらいかかるでしょうか。乗り通せるのか？日豊本線日本で6番目、九州では最も長い在来...
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「急に電気が消える電車」が関門トンネルに残るワケ 他で消えなくなった理由
山陽本線の「関門トンネル」区間では、電車の電気が突然消える現象が当たり前のように発生します。全国的に存在する交流電化と直流電化の転換ポイント「デッドセクション」を通過するためですが、電気が消える電車は...
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非電化前最後の機会！ セミクロスの415系で長崎本線を行くツアー 門司港駅にも入線
新幹線開業後、肥前浜～長崎は非電化に。好評だったため去年に引き続き開催415系電車（画像：JR九州）。JR九州が2022年8月20日（土）と翌21日（日）、ツアー「415系長崎本線横断号THEFINA...
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グリーン車はなぜ「グリーン」なのか 諸説ある色の由来
JR中央線快速に導入されるグリーン車がお目見えし、グリーン車そのものへ注目が集まっていますが、そもそもなぜ「グリーン」なのでしょうか。かつて、列車は車両ごとに“等級”が分かれていました。グリーン車の由...
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ついにJR改札も「Visaのタッチ」対応へ JR九州で初 博多駅などで
いきなり大都会から始まります。JRグループ初導入「Visaのタッチ決済」交通機関の電子決済手段として広まりつつある「Visaのタッチ決済」が、ついにJRグループへ導入されます。博多駅（草町義和撮影）。...
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JR九州、Visaのタッチ決済による実証実験を実施 JRグループ初 7月22日より開始
九州旅客鉄道（以下、JR九州）、三井住友カード、日本信号、QUADRAC、ビザ・ワールドワイド・ジャパンは、JR九州の一部区間において、三井住友カードの公共交通機関向けソリューション「steratra...
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キハ47形が真っ青に！ 西九州新幹線の開業に合わせリニューアル どこを走る？
シーサイドライナーより青い!?JR九州のキハ47形ディーゼルカー。写真はイメージ（2014年2月、草町義和撮影）。JR九州は2022年9月23日（金）、西九州エリアのキハ47形ディーゼルカーをリニュー...
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長崎本線 特急廃止の「長崎～肥前浜」非電化に 鈍行"乗り通し"ダイヤに変化も!?
18きっぷユーザーにはもしかして朗報？9月からのダイヤ改正案が現地で公開長崎本線を走る817系電車（乗りものニュース編集部撮影）。JR九州は、西九州新幹線武雄温泉～長崎間が開業する2022年9月23日...
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新駅25駅一挙追加！ JR日田彦山線「BRTひこぼしライン」駅設置計画発表
「棚田親水公園」など25駅が新たに設置される予定です。生活に密着した利用を図る日田彦山線のキハ147形（2007年、恵知仁撮影）。JR九州は2022年6月30日（木）、2017年の豪雨で被災しバス代行...
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2扉で転換クロスシート ハイグレードなキハ66・67形が営業運転を終了した日-2021.6.30
わずか30両しか製造されませんでした。車内レイアウトは117系に受け継がれるいまから1年前の2021年6月30日、JR九州のキハ66・67形ディーゼルカーが営業運転を終了しました。キハ66・67形は国...
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クレディセゾン、新幹線の会員制ネット予約「エクスプレス予約サービス」と連携開始 東海道・山陽・九州新幹線がお得に
クレディセゾンは、6月27日より、東海道・山陽・九州新幹線区間のネット予約＆チケットレス乗車サービス「エクスプレス予約サービス（プラスEX会員）」との連携を開始したと発表した。また、連携開始に伴い、利...
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かつては常磐線や水戸線の主力 JR東日本の415系電車が営業運転を終了した日-2016.6.25
青帯はE531系に受け継がれています。団体臨時列車でフィナーレいまから6年前の2016（平成28）年6月25日をもって、JR東日本の415系電車が営業運転を終了しました。415系は、国鉄時代の1971...
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「午後の紅茶 for HAPPINESS 熊本県産いちごティー」数量限定発売 昨年以上にプロジェクトへの思いを伝えるデザインで再登場
キリンビバレッジは21日から「午後の紅茶forHAPPINESS熊本県産いちごティー」を全国で数量限定発売する。国内復興応援プロジェクト「午後ティーHAPPINESSプロジェクト」の一環。同プロジェク...
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西九州新幹線の試運転ついに本格化 乗務員の訓練段階へ移行 開業までビュンビュン走る？
ついに開業カウントダウンと言っていいかも！西九州新幹線の訓練運転始まる西九州新幹線の開業がいよいよ近づいています。JR九州が2022年6月20日（月）より、「訓練運転」を開始しました。試運転の様子（画...
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全国ローカル線の顔だった「キハ40系」いま乗れる路線は？ もはや観光資源になった国鉄形
国鉄時代に900両近くが製造されたキハ40系ディーゼルカー。北海道から九州まで全国各地に投入されましたが、老朽化と新型車両の導入で徐々に数を減らし、JR東日本では定期普通列車から引退。JR北海道やJR...
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JR線の回数券、いよいよ全廃近い？ JR東海と四国が廃止発表 残る地域は？
まだ残っている地域は…？相次ぎ廃止発表の「回数券」JR線の「普通回数券」が相次ぎ発売を終了します。2022年4月に発表したJR東日本に続く形で、6月10日にはJR東海が、16日にはJR四国が廃止を発表...
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ブッキング・ドットコム、ウェルネスな旅ができる国内の宿泊施設5選を発表 最新の口コミスコアも
宿泊予約サイトBooking.comの日本法人ブッキング・ドットコム・ジャパンは、新しいことへの挑戦を応援する「#EnjoytheChange」プロジェクトの第二弾として、滞在を通して心や体の健康の大...
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西九州新幹線は「3つの停車パターン」最速達は「諫早のみ停車」 開業ダイヤ発表
1時間当たり1～2本の運転頻度となります。9月23日に開業予定西九州新幹線の車両（乗りものニュース編集部撮影）。JR九州は2022年6月10日（金）、西九州新幹線のダイヤを発表しました。開業は9月23...
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新特急「かささぎ」「リレーかもめ」9月23日デビュー 西九州新幹線開業に合わせ誕生
長崎行きの在来線特急は全廃されます。長崎行き特急の廃止を補完「かささぎ」「リレーかもめ」に使用される885系電車（恵知仁撮影）。JR九州は2022年6月10日（金）、西九州新幹線の開業にともない、新た...
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部分開業の西九州新幹線 それでも「生活は変わる」 JR九州社長「鹿児島開業の時と同じ」
西九州新幹線武雄温泉～長崎間の開業を控え、観光PRなどが本格化しています。新幹線の末端部分が先行開業し、在来線特急との乗り換えでつなぐのは、九州新幹線と同じ状況です。JR九州社長に九州新幹線の先行開業...
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なぜ九州新幹線は東京へ行かないのか あれば便利そうな直通便
東京駅から鹿児島中央駅までつながっている新幹線の線路。しかし運転系統は東京～博多間と新大阪～鹿児島中央間で分かれており、東京～鹿児島中央間を乗り換えなしで移動することはできません。直通列車の可能性はな...
