「JR北海道」のニュース

• 札幌～函館間特急、すべて「スーパー北斗」に　キハ183系0番台は順次廃車へ

  

  JR北海道が2018年3月にダイヤ改正。札幌～函館間の特急はすべてキハ261系ディーゼルカーの「スーパー北斗」に変わります。快速「しれとこ」は列車名変更JR北海道は2017年12月15日（金）、特急「...

• 「えきねっとトクだ値」北海道内の特急「北斗」「オホーツク」などにも設定

  

  JR北海道がインターネット限定の割引きっぷ「えきねっとトクだ値」を、2017年10月1日乗車分から道南、道北、オホーツク方面の特急列車に設定します。札幌～旭川間「ライラック」2630円JR北海道は20...

• 根室本線の不通区間、復旧費は10.5億円　工期は「少なくとも12か月以上」　JR北海道

  

  JR北海道が、2016年8月の台風被害で不通になっている根室本線・東鹿越～上落合信号場の復旧工事費を発表。概算で10.5億円を要するといいます。不通区間は「JR北海道単独では維持困難」な線区JR北海道...

• H100形電気式ディーゼルカー導入へ　キハ40形を置き換え　JR北海道

  

  2018年2月、JR北海道がH100形電気式ディーゼルカー「DECMO」の量産先行車を導入します。寒冷地仕様の電気式ディーゼルカーJR北海道は2017年7月12日（水）、おもに普通列車に使う新型ディー...

• 東武の新SL「大樹」、乗務員が語る運転のポイント　2017年8月デビューへ訓練進む

  

  東武鉄道に登場する新たなSL列車「大樹」。2017年8月の営業運転開始に向け、習熟訓練が進んでいます。この訓練運転について、機関士と機関助士に聞きました。真夏は60度以上に東武鉄道が2017年夏、新た...

• 「道みんの日・日帰り周遊パス」発売　3000円で普通列車1日乗り放題　JR北海道

  

  JR北海道が、7月17日「北海道みんなの日」に普通列車が乗り放題になる「道みんの日・日帰り周遊パス」を発売します。別途特急券プラスで北海道新幹線もOKJR北海道は2017年6月14日（水）、「北海道み...

• 新幹線車両になぜ「600系」がないのか　実は存在していた？

  

  新幹線の車両形式には、およそ半世紀前に登場した0系、初の2階建て車両100系、東北・上越新幹線の200系、九州新幹線の800系などがありますが、そのなかでなぜ「600系」が存在しないのでしょうか。営業...

• 大丈夫かJR北海道、北海道新幹線開業でも赤字拡大

  

  JR北海道が2017年3月期の決算を発表しました。2016年3月の北海道新幹線開業後、実質的には初の決算でしたが、JR北海道単体では過去最大の赤字、また連結では決算公表以来初となる経常赤字に陥っていま...

• 新札幌・千歳高架橋、耐震補強に着手　3工法を採用　JR北海道

  

  JR北海道が、新札幌高架橋と千歳高架橋の耐震補強工事に2017年度から着手します。国からの支援金も活用JR北海道は2017年5月11日（木）、千歳線の新札幌高架橋（平和～上野幌）と千歳高架橋（長都～南...

• 東北・北海道・秋田新幹線の車内に荷物置き場設置へ　手荷物大型化に対応

  

  2017年7月から、東北・北海道新幹線や秋田新幹線の車両に荷物置き場が順次設置されます。E5系、H5系、E6系の車内にJR東日本とJR北海道は2017年5月9日（火）、東北・北海道新幹線や秋田新幹線の...

• JR東日本の旗艦「四季島」登場、その特徴とは？　車両、客室、旅、そして登場の目的（写真40枚）

  

  2017年5月1日デビューの、JR東日本による豪華クルーズトレイン「TRAINSUITE四季島」。どんな特徴を持った列車なのか、その車両や客室、サービス、旅、料金、そして登場の目的などを解説します。日...

• LCCと鉄道で道北へ　4日乗り放題、特急OK、GWも利用可　JR北海道がきっぷ発売

  

  JR北海道がLCCと連携し、道北の鉄道旅行に便利なフリーきっぷを発売します。新千歳空港駅で発売JR北海道は2017年4月12日（水）、LCCのPeach、バニラエアと連携し、特別企画乗車券「Peach...

• 新型の高速軌道検測車「マヤ35形」導入へ　2018年運用開始　JR北海道（写真10枚）

  

  JR北海道が、「マヤ34形」の老朽化にともない、新型の高速軌道検測車「マヤ35形」を導入します。「マヤ34形」老朽化にともない更新JR北海道は2017年4月12日（水）、線路の状態などを測定する在来線...

• キハ183系0番台の全車両、キハ261系に置き換えへ　JR北海道の2017年度事業計画

  

  JR北海道が2017年度の事業計画を発表。キハ261系ディーゼルカーを新製投入し、キハ183系ディーゼルカーを置き換えます。新型一般形ディーゼルカーの量産先行車も新製する計画です。新型一般形ディーゼル...

• 毎年1路線が廃線に……鉄道ジャーナリストに聞く、鉄道経営の現状

  

  JR北海道の一部路線の廃線協議が話題になったが、それは北海道に限ったことではないという。鉄道の廃線が増えている理由は？鉄道ジャーナリストの梅原淳さんに話を聞いた。年間1路線が廃線に全国の711路線のう...

• 根室本線の代行バス、区間を東鹿越～新得間に延長　JR北海道

  

  2016年8月の台風災害により根室本線の東鹿越～落合間でバス代行輸送が行われていますが、この区間が東鹿越～新得間に延長されます。3月28日から変更JR北海道は2017年3月22日（水）、根室本線の東鹿...

• JR四国の新型特急車2600系「空気の力で高速走行」を選んだワケ

  

  世界で初めて「気動車で振り子」を実現したJR四国。しかし新しい特急車両では、「振り子装置」ではなく「車体傾斜装置」を採用しました。そこにはいくつもの利点があるといいます。革新的だった先代の特急車両20...

• 青函トンネル先進導坑にゆがみ　コンクリ剥落も　JR北海道など対策へ

  

  青函トンネルの先進導坑で路盤が隆起したり、トンネル内の幅が縮小するなどのゆがみが発生していることがわかりました。50年前に掘削を開始した先進導坑JR北海道は2017年2月8日（水）、青函トンネルの先進...

• 過去の重大事故から学ぶ新「社員研修センター」使用開始　約700mの実習線も　JR北海道

  

  JR北海道が社員研修センターを苗穂から稲穂に移転。さまざまな実習施設のほか、過去の重大事故に関する展示を含めた「安全研修館」を備えています。隣接地には、約700mの実習線を建設中です。「3つの重大事故...

• JR北海道だけではない、ローカル線廃止の危機

  

  2016年、JR北海道が「単独維持が難しい路線」を発表。多くの人々に衝撃を与えましたが、JR各社の赤字ローカル線は全国にあり、決して対岸の火事ではありません。中国山地には、北海道より利用客数の少ないロ...

• 特急「ライラック」に沿線観光イラストをラッピング　テーマは6つ　JR北海道

  

  2017年3月4日のダイヤ改正で札幌～旭川間に登場する特急「ライラック」。この車両に空知や網走など6テーマの観光素材がデザインされます。2017年3月、札幌～旭川間に登場JR北海道は2016年12月1...

• 特急「大雪」旭川～網走間に　「ライラック」復活や10駅廃止も　JR北海道2017年3月ダイヤ改正

  

  JR北海道が2017年3月4日にダイヤを改正。札幌～稚内・網走間の特急体系が変わるほか、極端に利用の少ない10駅が廃止されます。札幌～稚内・網走間の特急体系を見直し2016年12月16日（金）、JR北...

• 列車ラストラン、陰で支えたバス　鉄道へ、バスから「粋なはからい」も

  

  2016年12月5日に廃止された、JR北海道・留萌本線の一部区間。多くの人が名残を惜しんだその「ラストラン」を、バスが陰から支えていました。列車の最終日、それを補完していたバス2016年12月5日（月...

• 日高本線、復旧に86億円　高波と台風で2015年から一部区間が不通に　JR北海道

  

  高波や台風被害により2015年1月から長期にわたり運転見合わせが続いている日高本線の鵡川～様似間。今回、その区間の復旧費用がJR北海道から発表されました。鵡川～様似間で代行バスを運行中JR北海道は20...

• JR四国も一部路線は「維持困難」？　JR北海道と同じ基準で考えると…

  

  JR四国が2016年度上期における各線区の利用状況を発表。路線の存廃が取り沙汰されているJR北海道の、「輸送に直接必要な経費が賄えない」という“基準”をJR四国の路線に当てはめると、どの線区が該当する...

• JRきっぷ、謎の文字列（2-タ）（5-　）　それが意味する「あること」

  

  水色をしたJRのきっぷには、区間や値段、座席の指定などのほか、さまざまな文字や記号が印字されています。そこにある「（2-タ）」「（4-）」といった謎の文字列にも、もちろん意味があるのです。数字は6種類...

• 廃止間近の留萌本線で列車増発　フリーパスも発売　JR北海道

  

  JR北海道旭川支社は、一部区間の廃止が予定されている留萌本線の1日フリーパスを2016年11月1日から最終運行日まで発売。また、旭川～増毛間などで臨時の普通列車を運行します。廃止線区の駅名が入ったネッ...

• 50年前は4000kmあった北海道の鉄道、いまは2500kmに　「維持困難」でさらに半減か

  

  2016年、「単独では維持困難な線区」を公表する方針のJR北海道。もしそれら線区が廃止されると、JR北海道の路線は営業キロが現在の半分近くになる計算です。いま、厳しい状況に置かれている北海道の鉄道網で...

• 各駅停車で385km、8時間21分「日本一長い鈍行」　ひとつはもう乗れない可能性

  

  その多くは、走行距離や運行時間がそれほど長くない普通列車。しかしなかには、新幹線や特急列車並みに「長い」列車も存在します。ですがそのひとつにはもう、乗ることはできないかもしれません。日本最長距離を走る...

• その名の駅から増毛への旅、終了へ　でも目的地はまだある？

  

  「ぞうもう」と読めることから、入場券が「縁起物」の留萌本線・増毛駅が2016年12月に廃止。これにより、名前がそのままのある駅から「増毛」への鉄道旅ができなくなります。しかし増毛駅が無くなっても、その...

• 前のページ
• 次のページ