中国船舶集団（CSSC）傘下の広船国際は21日、中船貿易と共同でオンラインによるリモート署名方式を通じ、韓国海洋振興公社に1万800台積みLNGデュアル燃料自動車運搬船を引き渡した。これは中国が引き渡した4隻目の1万台級自動車運搬船であると同時に、世界で初めて太陽光発電システムを搭載した1万台級自動車運搬船でもある。
科技日報が伝えた。
同船は広船国際と上海船舶研究設計院が共同開発したもので、ノルウェー船級協会（DNV）および韓国船級協会（KR）の認証を取得しており、世界中のあらゆる海域で航行可能だ。全長230メートル、垂線間長225．5メートル、幅40メートルで、重油と天然ガスを燃料とするデュアル燃料推進方式を採用している。さらに、軸発電機と最大出力200キロワット（kW）の系統連系型太陽光発電システムを搭載している。1日当たりの日照時間を5．5～7．0時間と見積もると、この太陽光発電システムの発電量は約1000キロワット時（kWh）/日に達する。優れた省エネルギー性能を備え、排出基準は国際海事機関（IMO）のTierⅢ基準を満たしている。また、搭載された天然ガスは全航海に必要な燃料を十分に賄える。
船内には14層の自動車甲板が設けられ、うち9層が固定式、5層が昇降式となっている。乗用車、バン、コンテナ積載トレーラー、大型トラックなど多様な車両を輸送できるほか、自動車以外に国際海上危険物規程（IMDGCode）に基づいて包装された一部の危険物の輸送にも対応している。
同船は引き渡し後、韓国のヒュンダイ・グロービスに用船され、アジアと東南アジア、北米、欧州を結ぶ自動車輸送業務に投入される予定だ。（提供/人民網日本語版・編集/YF）
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