「JR北海道」のニュース

• 激動！ 鉄道駅の開業・廃止・改名・リニューアルを振り返る【できごと2021】

  

  2021年は鉄道駅をめぐるさまざまなニュースがありました。開業・廃止から駅の改称など、一年のできごとを振り返ります。駅の話題だけでも豊富だった2021年2021年もまもなく終わりを迎えます。五輪開催や...

• 東京～新函館北斗11610円 「お先にトクだ値」2月限定発売 はやぶさ全便半額

  

  「HOKKAIDOLOVE!6日間周遊パス」の力強い味方となりそうです。20日前までに申し込み青函トンネルを抜けていく北海道新幹線（画像：photolibrary）。JR北海道は2021年12月22日...

• 283系特急「おおぞら」 定期運用終了で記念特急券発売 釧路駅で2830枚

  

  枚数限定の購入特典もあります！枚数限定でポスタープレゼントもJR北海道釧路支社は2021年12月21日（火）、特急「おおぞら」に使用している283系ディーゼルカーが2022年3月に定期運用を終了するこ...

• JR北海道 キハ183系ディーゼルカーをデビュー時の復刻塗装に 先頭車とグリーン車

  

  2両が復刻塗装となります。復刻塗装は先頭車1両とグリーン車1両にJR北海道は2021年12月20日（月）、「いまこそ輝け！北のキハ183系」キャンペーン実施にあわせて、キハ183系デビュー時の復刻塗装...

• JR北海道 7駅廃止へ 3月ダイヤ改正 札沼線に新駅開業

  

  2021年に続いてまたも大量廃止です。名寄市で駅の移設も廃止となる本石倉駅（乗りものニュース編集部撮影）。JR北海道が2021年12月17日（金）、来春のダイヤ見直しで利用の少ない7駅を廃止すると発表...

• JR北海道 快速「エアポート」の「uシート」にチケットレス導入 指定席料金は値上げ

  

  値上げは2022年度からです。「エアポート」以外の快速・普通列車も座席指定料金値上げJR北海道は2021年12月15日（水）、新千歳空港～札幌・小樽間で運転する快速「エアポート」の指定席「uシート」に...

• SDGsへの取り組みの評価が高い企業ランキング2021【情報・教育／輸送／金融】、ソフトバンク、ヤマト、オリックス…

  2015年9月に国連サミットで採択されたSDGs「SustainableDevelopmentGoals（持続可能な開発目標）」。SDGsの認知度の向上とともに、企業の取り組みへの関心も高まっている。...

• 「北斗星」のヘッドマーク売ります 寝台特急などの実物部品をオークションで JR北海道

  

  こりゃ激レアだ。寝台特急「北斗星」ヘッドマークのほかにもオークションJR北海道とJR北海道フレッシュキヨスクは2021年12月2日（木）、インターネットの「JREMALL」にて、寝台特急「北斗星」のヘ...

• 「SL銀河」2023年春に運行終了 釜石線で活躍 宮沢賢治の「大正ロマン」テーマ

  

  終了が正式発表されました。旅客車の老朽化により釜石線の陸中大橋駅を発車する「SL銀河」（画像：写真AC）。JR東日本は2021年11月19日（金）、釜石線で運行中の「SL銀河」を2023年をもって運行...

• 駅スタンプかと思ったら全て「郵便消印」！ JR北海道とのハードル高めな壮大コラボなぜ

  

  63円以上の切手やはがきを出すと押印してもらえる小型印が、JR北海道の周年を迎えた路線とコラボ中。根室本線など沿線52の局で、駅舎や列車などがデザインされた消印がもらえます。この企画の意図を、局長はじ...

• JR北海道 新型除雪車輌のキヤ291形ラッセル気動車を導入 愛称は「Vermilion Russel」

  

  DE15形を置き換えます。石北線に導入JR北海道は2021年11月10日（水）、老朽化した除雪車輌DE15形ラッセル機関車の置き換えるため、新型の除雪車輌キヤ291形ラッセル気動車1両を製作したことを...

• セブン・ローソン・ファミマ、“エキナカ”コンビニ争奪戦激化…難攻不落のJR東

  無人レジの1000店舗出店を明らかにしたファミリーマートが10月12日、東武アーバンパークラインの岩槻駅のコンビニを無人レジ付き店舗にリニュアルオープンした。エキナカでの無人レジ付きコンビニの展開は、...

• 大宮駅の停車時間「4分延長」で荷扱い時間確保 東北新幹線の荷物輸送は次の段階へ

  

  もはやスピード至上の時代ではない？新幹線の一部列車の停車時間が延びるJR東日本とJR北海道は2021年11月2日（火）、東北・北海道新幹線の一部上り列車で大宮駅の停車時間を延長し、荷物輸送における同駅...

• 大宮駅の停車時間「4分延長」で荷扱い時間確保 東北新幹線の荷物輸送は次の段階へ

  

  もはやスピード至上の時代ではない？新幹線の一部列車の停車時間が延びる東北・北海道新幹線「はやぶさ」（画像：JR東日本）。JR東日本とJR北海道は2021年11月2日（火）、東北・北海道新幹線の一部上り...

• 復活！北海道の特急・普通6日間乗り放題1万2000円「6日間周遊パス」今冬発売

  

  今年も北海道に行きたくなる！道の観光振興策により実現今年も北海道の特急が乗り放題の格安きっぷが発売される（画像：写真AC）。JR北海道は2021年10月29日（金）、北海道の「ぐるっと北海道・公共交通...

• 最繁忙期の特急料金「＋200円」は控えめ？ JRが導入、ダイナミックじゃない変動料金の意図

  

  2022年4月からJR東日本、西日本、北海道の指定席特急料金に「最繁忙期」が新設されます。「閑散期」との料金差は最大600円。3社の狙いは何でしょうか。また変動料金は航空やホテル業界では一般的ですが、...

• 「鉄道大好き大臣」鉄道どうしますか？ 地元の路線は廃線 斉藤鉄夫国交相の横顔

  

  発足間もない岸田内閣の国土交通相、斉藤鉄夫氏に話を聞きました。名前に「鉄」、そして自他ともに認める「鉄道マニア」。リニアからローカル線まで課題山積みの鉄道、今後どうするのでしょうか。鉄道からにじみ出る...

• 函館本線「山線」一部のみ存続すべき？ 並行在来線問題の焦点「余市～小樽」 溢れる人人人

  

  2030年の北海道新幹線延伸に伴い、並行する在来線について今後のあり方への協議が活発になってきました。函館本線の閑散線区である「山線」が対象になりますが、そのなかでも利用が多い余市～小樽間は、様々な案...

• JR北海道 「SL冬の湿原号」用客車をリニューアル 車内には展望通路やストーブも

  

  今年度は「たんちょうカー」が登場します！リニューアル第1弾は「たんちょうカー」JR北海道は2021年10月14日（木）、「SL冬の湿原号」で使用している客車をリニューアルすることを発表しました。釧網本...

• JR東の新幹線「最繁忙期」に200円値上げ 指定席特急料金を改定 ピーク前後の利用促す

  

  閑散・通常・繁忙・最繁忙の4段階に。閑散・通常・繁忙・最繁忙の4段階に北陸新幹線を走るE7系（画像：写真AC）。JR東日本とJR北海道、JR西日本は2021年10月5日（火）、新幹線や一部特急列車の指...

• JR釧網本線90th記念しデジタルスタンプラリー開催 貸切列車も運行 景品にサボや特産品

  

  10月1日に開始です。全25駅や沿線施設でチェックインJR釧網本線のキハ54形ディーゼルカー（画像：テクテクライフ地方創生PR事務局）。歩いた場所を地図上で塗れる位置情報アプリゲーム「テクテクライフ」...

• 新幹線工事でJR北海道に試練の時？ 激変する札幌駅 稼ぎ頭の商業施設など次々と閉鎖

  

  北海道新幹線新函館北斗～札幌間の延伸計画が進み、2022年春頃から札幌駅周辺の工事が開始される予定です。現在のエキナカにある4つの商業施設は工事によって影響を受け、それはJR北海道にとっての大きな試練...

• 特急「おおぞら」から振り子式のキハ283系引退 計7駅の廃止も JR北海道方針

  

  キハ40系もぐんと減りそうです。需要の変化に柔軟に対応振り子式のキハ283系気動車（画像：写真AC）。JR北海道は2021年度末までに、新型車両の導入や利用状況を踏まえたうえでの駅廃止などを行います。...

• 札幌駅の「北側連絡通路」10月から閉鎖 新幹線工事に伴う「新ホーム工事」本格化

  

  「鐘の広場」があった場所です。新幹線のために在来線の駅を「北へずらす」工事で札幌駅北口（画像：写真AC）。JR北海道は2021年9月1日（水）、札幌駅の東コンコースと西コンコースをつなぐ北側連絡通路を...

• 「各停」と「普通」は違う？ 全ての駅に止まるとは限らないワケ

  

  「通過駅がない」イメージの各駅停車や普通列車は、本当に全ての駅に停車するのでしょうか。中には例外もあります。そもそも各駅停車と普通では、どちらが「格上」の種別なのでしょうか。基本的には各停も普通も同義...

• SL牽引の客車なのに「キハ」って!? 国鉄50系客車 魔改造の果て

  

  JR東日本が運行している観光列車「SL銀河」は、C58形蒸気機関車が、「キハ141系700番台のディーゼルカー」を牽引しています。しかしこの車両、もともと国鉄時代の50系客車で、様々な改造を経ているの...

• 自然災害からの鉄道復旧に高い「壁」 補助制度の実態 公費で早く復旧する道路との違い

  

  自然災害により被害が出た鉄道会社には、復旧にあたり国などから補助金が支給されます。ただ、制度の適用条件は様々で、その度合いによっては廃止やBRT化など運命が左右されます。過去の事例からその実態を見てみ...

• 「レッドトレイン」と呼ばれた国鉄50系客車 昭和後期生まれの一大勢力 いまも乗れる！

  

  国鉄が普通列車に使われていた旧型客車を取り替えるために953両もの数を製造した50系客車。「レッドトレイン」と呼ばれた国鉄時代の50系客車に、いまでも乗ることができる列車があります。かつては日本各地で...

• JR北海道の増収を考える 航空×列車のコードシェア 民有民営の観光列車ほか

  

  厳しい経営環境に置かれるJR北海道、保線や工事に十分なコストを割けなくなった結果、脱線事故なども相次いで起こりました。必要経費を切り詰めることなく増収を図るにはどうすればよいか、3つの例を考察します。...

• JR東日本は定期運行終了 国鉄型ディーゼルカー「キハ40系」 見ることができる路線は？

  

  国鉄時代に900両近くが製造されたキハ40系ディーゼルカー。北海道から九州まで全国各地に投入されましたが、老朽化と新型車両の導入で徐々に数を減らしています。JR東日本では定期普通列車からキハ40系が撤...

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