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「黄色いクルマは当分の間、作らないと思います」自動車プレゼントの裏側インタビュー2

       
「クルマの消臭力」(エステー)の新発売を記念し、スタートした自動車プレゼント企画。「人生で一番“クサかった”クルマのニオイ」のエピソードを投稿すると、人気車種「ハスラー」(スズキ)が当たる。当選車には同商品のパッケージを模したデザインが施されている。さらに、3台のうち、1台は完全オリジナルカラーだという。“世界に一台しかないクルマ”を作るのはどれぐらい大変なのか。スズキ自販東京・執行役員の臼木康之さんに聞いた(前編はこちら

手作業でコツコツ仕上げる匠の世界



──オリジナルカラーのクルマを作るのはやっぱり大変なんですか? 
臼木 そりゃあ、もう! なんといっても、今回はエステーさんのヒヨコマークにも使われている、あの黄色を再現するわけですから。門外不出の色番号を教えてもらい、色を調合したんですが、色番号で同じでも紙に塗るのと鉄板やプラスチックに塗るのとでは大違い。こりゃあ、慎重に色合わせをしないと大変なことになる、と緊張しました。まあ、実際に調合するのは現場の職人さんですけど。

──実際の塗装の工程はどういう流れなんでしょう。
臼木 まず、白のハスラーを用意し、ドアの取っ手やフロントのバンパー上部など外せるパーツはいったん外します。色を塗り重ねられるよう、ボディ全体に特殊な加工を施すのと同時に、塗装しない部分は塗料が付着しないよう、マスキングします。塗装が一通り終わったら、ライトを当て指定の色になったかどうか目視で確認。必要があれば、再度塗り直します。

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2015年5月27日のレビュー記事

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