「国土交通省」のニュース

• 国土交通省 ハザードマップ

• 陸自の新拠点「石垣駐屯地」…なぜ“基地”じゃない？ 格の違い？ いえ役割の違いです!!

  

  南西諸島防衛の新たな拠点として石垣駐屯地が開設されますが、なぜ「石垣基地」ではないのでしょうか。そこには陸海空の3自衛隊で異なる役割があります。「駐屯地」と「基地」の違い、何なのでしょうか。陸上自衛隊...

• 「電子車検証」読み取れない！ 長引く不具合に業界困惑 制度開始から2か月 原因は“縦割り”？

  

  2023年初頭からスタートした「電子車検証」、その情報を読み取れないというトラブルが続出しています。長引く不具合の理由はETCのアプリとの“喧嘩”。双方の制度を所管する国土交通省内でも、ちょっとした“...

• 札幌駅の新バスターミナル間もなく着工 ビルと一体整備で北海道新幹線とも直結

  

  周辺に分散するバス乗降場を集約します。完成は2029年度を予定バス乗降場のイメージ（画像：北海道開発局）。JR札幌駅の南側に計画されている新バスターミナルについて、国土交通省北海道開発局は、その整備計...

• ついに再開「外国クルーズ船の日本寄港」国ぐるみで歓迎のワケ ダイヤモンド・プリンセスも再び

  

  新型コロナの影響で停止していた外国クルーズ船の受け入れがいよいよ再開。続々と寄港予定も決まっています。国ぐるみで受け入れを歓迎する背景には、まさに宝船ともいえる効果がありました。外国クルーズ船日本寄港...

• ホリエモン「真面目ちゃん」マスク着用求めたCAへの“揶揄”に批判続出「プライベートジェットにすれば？」

  

  《マスクマスクうぜぇな。日系エアラインは。国際線で10時間以上も気持ち悪くてマスクしてらんねーよ、、、》 2月27日、Twitterにこう綴ったのは“ホリエモン”こと実業家の堀江貴文氏（50...

• 開発中止の MSJ、残存機はどうなる？ 挑戦は“なかったこと”にされるのか 試される三菱の度量

  

  実用化することなく開発が終了となった国産ジェット旅客機「三菱スペースジェット（MSJ）」。今後「残った実機を展示するどうするか」が注目されます。そしてここは、三菱重工の“度量”が問われるポイントです。...

• 高齢者の独居問題と空き家問題を同時に解決⁉継続的な補助金制度で徐々に広がり

  

  一人暮らし高齢者の現状と課題2040年には高齢者の４世帯に１世帯が独居に！超高齢化社会に突入した今、一人暮らし高齢者の問題が年々深刻化しています。『令和4年版高齢社会白書』によると、65歳以上の高齢者...

• ガラス繊維がむき出しに…公園遊具の破損報告に広がる共感「ズタズタになった」「これ本当痛い」

  

  子供たちが遊ぶために公園に設置された遊具。しかし、摩擦などによる劣化や破損によって、ケガのおそれを訴える声に注目が集まっている。 発端は、とあるTwitterユーザーによる投稿。動物の形をし...

• 「三菱スペース・ジェット」開発終了を正式発表 「事業性を見出せず」…開発失敗の要因は？

  

  「国産ジェット旅客機」はまた夢に。一時は「否定」も三菱重工は、グループ会社の三菱航空機が開発を進めていたジェット旅客機「三菱スペースジェット（旧称：MRJ）の開発中止の決定を2023年2月7日の決算会...

• ついに歴史に幕「ジャンボ機」 なぜ日本は「747王国」に？ 爆買い続けた過去、納得の理由

  

  このほど最終号機が顧客に引き渡され、半世紀以上にわたる歴史に幕をおろす「ジャンボ機」ことボーイング747。ここ日本は、とくに747を多く使った国でした。なぜでしょうか。羽田も成田も「ジャンボ機」だらけ...

• 老舗バス会社がなぜ“ネット企業”目指す？ 「旅行版レシピ投稿サイト」開発 脱・昭和の旅行

  

  老舗バス会社の札幌観光バスが「たびポス」というウェブサービスを始めました。いわばレシピ投稿サイトの旅行版。畑違いの事業に進出する背景には、バス業界の危機と、昭和からあまり変わっていない旅行のあり方とい...

• “第二の外環道” 構想ようやく日の目？「核都市広域幹線道路」その名が埼玉で浮上したワケ

  

  埼玉県で「核都市広域幹線道路」なる高規格道路を建設する動きが本格化してきました。もともと存在した首都圏の環状道路構想のひとつ。実は各地域にて、それぞれの名前で形になってきています。なかなか知られなかっ...

• 新東名直結の高速バス乗換拠点「新城」に注目！ 「浜松新城リレー号」も運行 東京～大阪の“へそ”

  

  浜松～長篠城の高速バス登場です。「愛知県新城市」そこは高速バスのジャンクション国土交通省中部運輸局が2023年1月28日より、期間限定の実証として高速バス「浜松新城リレー号」の運行、ならびに愛知県新城...

• 大雪「コインPも利用控えて」駐車場会社が警告 出せなくなっても“課金されます”

  

  どうせ雪だし、クルマは駐車場に置いとけばいいや――こう考える人も多いのか、駐車場会社が都内の大雪に対し、降雪・積雪時の利用を控えてほしいと呼びかけています。置きっぱなしにした結果、トラブルになる可能性...

• 誰でも起きうる大雪時のクルマ立ち往生 身を守るにはどんな備えが “除雪”は道路以外も必要

  

  大雪でクルマの立ち往生や通行止めが発生し、長時間、車内に留まらなければいけなくなる事例が多発しています。そのような事態への備えや、実際に遭遇した場合の対策は、どうすればいいのでしょうか。みるみる積もる...

• 新ジャンル航空機「LSA」やっと日本で許可… 国産ダメ!? 航空行政が周回遅れな“理事国”日本の実態

  

  欧米で急成長を続ける軽量スポーツ機ジャンルの「LSA」。日本でもようやく飛べるようになりましたが、それでもアメリカやカナダ、ヨーロッパなどと比べると圧倒的に遅れているそう。どこが問題なのか探ります。主...

• 自賠責の賦課金額「安易にリークするな」 報道されても審議会で説明なし 縦割りで見えない値上げ議論

  

  新たな“賦課金”の徴収を軸にした自賠責保険料の値上げ議論が大詰めを迎えています。ところが、審議会の前に具体な賦課金額の報道が。事前リークに批判はありつつも、肝心の賦課金額は、まだ決まっていません。委員...

• 2023年「脱・アブラ元年」なるか 注目の新造船5選 燃料“切り替え可能”な船が続々

  

  ゼロエミッションの実現に向けて進む海運業界。2023年はいよいよ次世代燃料の普及を見据えた新造船が登場します。今年に竣工予定の注目すべき新造船を5つ紹介します。将来に備えて「二元燃料エンジン」搭載海運...

• 「不正改造車は犯罪」しかし取締り難しく 規模を縮小する正月の“暴走”検問 抱えるジレンマ

  

  年末年始恒例の不正改造車や暴走の取締りが各所で行われました。しかし、その現場はかつてと比べて静かな雰囲気に包まれ、摘発車両も激減。「実態に応じた取締りが難しくなっている」と警察関係者は話します。摘発さ...

• バス・タクシーで事故→「乗客が対応」に？ 自動運転サービスの安全確保案まとまる

  

  自動運転サービスをめぐる輸送の安全確保に関する国の報告書案がまとまりました。運転手アリと同等の安全が求められているものの、その従事者は「運転免許不要」に。実車両での緊急対応には、乗客や周囲の力が必要に...

• 自賠責返済やっぱり「100年計画」だ！ 来年度返済額60億円に決定 有識者「100億必要」不足は税金!?

  

  財務省が国交省から借り入れた自賠責保険料の運用益約6000億円が未返済の問題で、2023年度の返済額が60億円に決定。返済にはおよそ100年かかるばかりか、交通事故被害者事業の不足分には税金が使われま...

• ケチるな危険 スタッドレスタイヤ「溝50％」で交換すべき理由 夏タイヤより確実にシビア

  

  凍結や積雪した冬の道路を走行する際の必需品「スタッドレスタイヤ」は、夏タイヤよりも溝が残っている状態で交換したほうがよいとされます。実は“溝50％”以下だと、死に直結する可能性もあるのです。「サイプ」...

• 自賠責の返済100年かかる!? 財務省の6000億円借入問題 返済額どうなる かつてはゼロ円17年

  

  財務省が一般財源に繰り入れた自賠責保険料の積立金約6000億円の返済について、来年（2023年）度の返済予定額を決める折衝が大詰めを迎えています。防衛増税も決まり、財政事情はまさにひっ迫。今後の返済は...

• そのルート“船”の方が早い！ ナビアプリついに旅客船100％対応 ナビタイムが日本初

  

  渡船から長距離フェリーまで！273社の船を利用したルート検索可能にナビタイムジャパンは2022年12月15日（木）、「ナビタイム」をはじめとする同社のナビアプリなどで、全国のフェリー情報に日本で初めて...

• 「電子車検証」詳細明らかに 紙は存続＆値上げ 出向く必要も一部あり でもメリット大！

  

  2023年から新たに導入される「電子車検証」の詳細が明らかになりました。結局、紙の車検証は存続し、手数料なども値上げ。一部手続きでは陸運局に出向く必要もあります。でも、メリットはけっこう大きいです。車...

• 自賠責の値上げ前に国交省「交通事故被害者ノート」作成 国民負担“賦課金”の使い道に？

  

  自動車の自賠責保険料が値上げされる見込みです。財務省による運用益の一般財源への借入に端を発した問題ですが、自賠責の本務である交通事故被害者の救済も強化へ。その試金石となり得る「ノート」を国交省が作成し...

• 首里城を救え！ 寄付を募るご当地ナンバーが完成 交付は2023年秋から

  

  沖縄を象徴するデザインとしてはテッパンかも。1000円以上寄付するとフルカラーに沖縄県では2022年11月25日、「首里城」と「シーサー」を取り入れた「ご当地ナンバープレート」の採用を決定しました。採...

• 古墳ナンバー誕生へ！ 大阪・堺市ご当地ナンバープレート図案決定！

  

  大阪府内では初めて導入。市民から投票をつのりデザインを決定大阪府堺市は2022年11月22日、市の魅力をアピールするイラストが入った「ご当地ナンバープレート」のデザインを「百舌鳥（もず）と古墳」に決定...

• ついに東京都版「図柄入りナンバープレート」決定 “ソメイヨシノと東京タワー”が象徴に

  

  東京都の全域で交付が可能な“東京都版”図柄入り自動車ナンバープレートのデザインが決定しました。図柄は「ソメイヨシノと東京タワー」に。小池百合子都知事は観光PRになるとして活用を呼びかけます。都民1万人...

• 介護業界にもテレワークの波が？人員配置基準の緩和は今後の事業にどんな影響を与えるか

  

  人員配置基準の緩和が改正のテーマに現状のルールの問題点とは介護人材は2040年に約69万人不足するとされています。この問題に対応するため、国は介護人材確保の施策として大きく５つの柱を基本政策としていま...

• 前のページ
• 次のページ