「国土交通省」のニュース

• 国土交通省 ハザードマップ

• 安倍政権、夏の東京のヒートアイランド抑制に躍起…木造建築が再注目、超高層ビル建設も

  「燃えやすいので防火の観点から木造は危ない」「地震が頻発する日本では、木造家屋は危ない」――。木造家屋には、そんな負のイメージがつきまとってきた。しかし、そうしたイメージは２０年以上も昔の話だ。いまや...

• 長い！ 全長18m「連節バス」発売 いすゞと日野、2年かけ開発 街の風景変わる？

  

  バス車体を2台つないだ連節バスを、いすゞと日野が発売しました。日本国内で走る連節バスは、その多くが輸入車というなかでの「国産」の新型、事業者からの注目度も高いようです。ほとんどが輸入車だった連節バスい...

• 森友問題、最終章へ…国交省作成の証拠資料で偽装発覚、存在しないゴミ層を「ある」と報告

  森友問題をめぐる写真偽装問題が、最終章を迎えつつある。国は校舎建設予定地の3m以深の深部から埋設ごみが掘り出されたと説明していたが、その証拠としていた写真には、深部にごみの層が写ってないことがデータ解...

• 池上彰氏の取材に立ち会い、「不勉強」と「決めつけ」に唖然…テレ東特番の収録で

  ●番組収録に立ち会う２００５年１１月に発覚した、いわゆる「耐震偽装マンション事件」をご記憶だろうか。警察や検察、そして報道機関が考えていた事件の首謀者は、マンション販売会社「ヒューザー」小嶋進（おじま...

• くまモン強し「図柄入りナンバープレート」申込数、明暗分かれる 東京近郊は不人気？

  

  2018年10月から全41地域で交付が始まった「地方版図柄入りナンバープレート」のうち、「熊本」「福山」の申し込み件数が突出しています。一方、最下位は東京都内のナンバー。都市部では苦戦しているようです...

• 【「平成」と乗りもの】高速バスの乗客、バブル期は都会に焦がれた若者 30年後の車内は

  

  高速バスはまず「地方から都会への足」として定着し、平成を通じて大きく成長しました。豪華志向のバブル時代から、エコノミー志向のデフレ時代へと移り変わるなか、利用者や車両も多様化。いま高速バスは、通勤や外...

• 空自F35A墜落、政治的事情でハイテク機を次々導入の犠牲か…現場は訓練追い付かず疲弊

  航空自衛隊三沢基地（青森県）の最新鋭ステルス戦闘機F35A（米ロッキード・マーチン社製）の墜落事故は、世界に衝撃を与えた。今、日米は言うに及ばず、世界各国が機体トラブルなのか、パイロットのヒューマンフ...

• レオパレス、ほぼ全建物に施工不良の疑惑浮上…他の“問題ある”レオパレスに移転の人発生か

  3月18日、レオパレス21の施工不良問題に関して、外部調査委員会から中間報告が公表された。違法建築となる界壁の不備や外壁等について、「全社的な開発・施工体制のずさん・脆弱さにとどまるのか、意図をもって...

• ようやく進むか「地方交通のキャッシュレス化」 交通系ICカード以外の方法も

  

  都市部の鉄道やバスを中心に、交通系ICカードによる運賃決済が広まっていますが、コスト面から地方の鉄道やバスでは導入されていない場合も。様々な決済方式が登場するなか、「最適解」はあるのでしょうか。「Su...

• プロが教える高速バス予約のコツ 連休でも座席ゲット！ 予約サイトの仕組みと「狙い目」

  

  鉄道や飛行機と比べて座席数が少ない高速バス。連休やお盆、年末年始などは、予約が取りづらいことが懸念されますが、発売開始日前に予約したり、キャンセル待ちを狙ったりする裏ワザもあります。「公式予約サイト」...

• はじまりはJAS JAL東京～広州線が定期便就航20周年！

  

  JALが東京～広州線の定期便就航20周年を記念して、羽田空港でセレモニーを開催。搭乗客には記念品がプレゼントされました。「『令和』に変わっても安全運航に努める」JAL（日本航空）は2019年4月4日（...

• 貨物航路「敦賀～博多」きょう就航 「複線化」で災害リスクに対応

  

  敦賀港と博多港を結ぶ定期貨物船が運航を開始。日本の沿岸で多数の長距離フェリーや貨物船が運航されるなか、その「空白」だった日本海側の本州～九州間に誕生する新航路は、どのような需要があるのでしょうか。敦賀...

• “レオパレス発”金融ショックの足音…国の違法建築一斉調査に不動産業界が戦々恐々

  レオパレス21の施工不良問題が新たに発覚してから7日で1カ月が経過した。筆者が2月12日付記事『レオパレス、組織的に施工不良を主導し“犯罪的”…もっとも引越し困難な時期に退去要請』で同社について言及し...

• 老舗路線を一新「本州第2位の長距離路線バス」誕生の背景 ローカル路線バスは変革期へ

  

  約半世紀にわたり三重県中部と南部を結んでいた「南紀特急バス」が、「各停」の一般路線バス「松阪熊野線」にリニューアル。本州第2位の長距離路線バスが誕生しました。路線の維持が厳しさを増すなか、路線バスは変...

• 「セダンくらいしか入らない」立体駐車場は変わる？ 背が高くなったクルマ、どう対応

  

  機械式の立体駐車場は、限られたスペースで多くのクルマを収容できるものの、特に高さの制限から入庫できないクルマも少なくありません。背の高いクルマが増えるなか、どう対応しているのでしょうか。車高「1550...

• バスの車体側面に「自家用」の文字、その意味は？ 意外と広い「自家用」の用途

  

  バスの車体側面に「自家用」の文字が表記されていることがあります。そのような車両は「自家用」とはいえ、個人が自家使用する車両だけに入っているわけではありません。「自家用」の表記は法律で決まっているバスや...

• 迫る「海の2020年問題」 運賃値上げ必至？ 船舶燃料の環境対策、焦る船会社

  

  2020年1月から船舶燃料の環境規制が大幅に強化されることにともない、船会社が対策に頭を悩ませています。コストアップによる運賃の値上げも見込まれますが、規制強化まで1年を切るなかでも、それがどれほどに...

• 「横断歩道でクルマが停まらない問題」どうすべきか？ JAF調査結果、各地に波紋

  

  JAFが発表した都道府県別「信号機のない横断歩道における車の一時停止率」の調査結果が、各地に波紋を投げかけています。なかには、一時停止率がたった0.9％とされた県も。これを機に、各地で対策が進んでいま...

• 森友問題、試掘写真偽装が発覚…真相追及する野党のほうを批判するNHK報道への疑問

  野党合同ヒアリング(司会・進行：川内博史衆院議員)による大阪への出張調査によって、森友問題をめぐる試掘写真偽装問題は大きく進んだ。当サイトで前回報告したように、今年1月17日に野党合同ヒアリングメンバ...

• 高速バスの新潮流？ 都心スルーで「川越～藤沢線」開設の狙い 圏央道の活用広がる

  

  東武バスと神奈川中央交通が、川越と藤沢を圏央道経由で直結する高速バスの運行を始めます。都心のターミナルや、高速バスの行き先として一般的な観光地を経由せずに「衛星都市」どうしを結ぶ路線、どのような需要が...

• 羽田空港の国際線ターミナルが「第3ターミナル」に 東京モノレール・京急の駅も改称

  

  羽田空港第2旅客ターミナルの一部で国際線対応が始まるのにあわせ、国際線旅客ターミナルの名称が「第3旅客ターミナル」に変更へ。また、東京モノレールの3駅と京急電鉄の2駅もあわせて改称される予定です。国際...

• 高速SAでバス乗り換え実験 長野から成田空港へ、東京都心経由より時間短縮

  

  関越道の高坂SAで高速バスを乗り換えます。社会実験の概要（画像：国土交通省）。高速道路のサービスエリアで高速バスを乗り換えて目的地に向かう国土交通省の社会実験が、2019年2月21日（木）から始まりま...

• 姫路沖で複数社が火花「家島諸島航路」 競合ゆえの利便性と「落とし穴」、その将来は

  

  兵庫県の姫路港に発着する家島諸島への航路は、小さな島々へ合計4社が競合して運航。それゆえ本数は多いものの、利用者にとって不便な場面も。離島航路を将来にわたり維持するうえで、この競合関係がひとつの「壁」...

• 1000円高速など逆風耐え 広島～呉～松山航路28年ぶり新造船、丸いデッキに込めた思い

  

  夜行の長距離フェリーとともに、一部の短・中距離フェリーにも新造船が相次いで導入されています。広島～呉～松山間航路の28年ぶりとなる新造船は、従来のフェリーと一線を画す、曲線基調の外観デザインが特徴です...

• タクシー「行灯」誕生の背景 元々「社名表示」は目的じゃなかった 老舗メーカーに聞く

  

  タクシーの屋根にはなぜ「行灯」がついているのでしょうか。正式には社名表示灯といいますが、もともとの目的は「防犯のため」だそうです。この行灯を考案した製造メーカーに話を聞きました。小さな「防犯灯」から始...

• 全国で20万台の無車検車が走行…警察のNシステム無視し国交省が新装置、税金の無駄？

  車検が切れた車がどの程度日本の公道を走っているか、ご存じだろうか。国土交通省が、平成26年度から2年かけて全国11カ所の公道で定点調査を実施したところ、0.27％の車が無車検であったという。たかが40...

• 四国の高速バス、ココが凄い！ 明石海峡大橋の開通で急成長 「自家用車＋バス」も発達

  

  1998年に明石海峡大橋が開通したことで一変した四国地方の高速バス。神戸淡路鳴門道経由で京阪神を結ぶ高速バスがひっきりなしに行き交うまでに急成長した裏には、「マイカーがひとりに1台の時代」に合った施策...

• 厚労省統計不正、アベノミクスで景気回復していなかった可能性…政策の大幅見直しも

  厚生労働省が発表する国の基幹統計である「毎月勤労統計調査」の不適切な方法が大きな問題となっている。政府統計は、政策を決定するための重要なベース。それが不正確であれば、政策そのものが揺るぎかねない。だが...

• このままじゃゴーストタウン 高齢化進む東急沿線の住宅地、オンデマンドバスが変えるか

  

  東急電鉄が、たまプラーザ駅周辺の住宅街で「オンデマンドバス」の実験運行を開始。住民の予約に応じて運行し、地域内の主要施設を巡回します。高齢化が進む地域に「新たな足」を提供することで、地域を変えようとい...

• 大型車のタイヤが脱落、後続車に激突も… 冬に増加の車輪脱落、「左後輪ばかり」のナゾ

  

  大型車の車輪が走行中に脱落する事故が増えており、後続車や歩行者への影響も大きいことから、国土交通省が運送事業者などに整備の徹底を呼び掛けています。このような事故は「冬の寒冷地で多発」「脱落車輪は左後輪...

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